Регулировка углов установки колес - очень важный процесс, для которого требуется наличие специального оборудования. Однако мы приводим здесь информацию, в которой содержатся основные принципы регулировки, которые помогут Вам лучше понять этот процесс.
Сходимость - разность расстояний между внутренними поверхностями колес, измеренных спереди и сзади на уровне осей. Цель данной регулировки заключается в обеспечении параллельности передних колес при движении автомобиля. В автомобиле с нулевой сходимостью расстояния между поверхностями колес спереди и сзади будут равны. Обычно значение сходимости составляет несколько миллиметров. Сходимость передних колес регулируется вращением наконечников рулевых тяг. Сходимость задних колес регулируется кулачковым устройством задних поперечных рычагов. Неправильная регулировка сходимости приводит к повышенному износу краев шин и неустойчивому движению автомобиля при прямолинейном движении.
Развал - угол, на который отклонена плоскость колеса от вертикали (если смотреть на колесо спереди). Положительный угол развала колес - когда верхние края колес отстоят друг от друга дальше, чем нижние. Угол развала измеряется в градусах. Этот угол влияет не износ протектора и дает компенсацию при изменении положения автомобиля на дороге при движении на повороте или по неровностям.
Продольный наклон шкворня - угол между осью поворота управляемых колес и вертикалью, если смотреть на автомобиль сбоку. "Положительный продольный наклон шкворня" означает, что верхняя точка оси поворота имеет смешение назад.
(Информация размещена на интернет-сайте: «Autoinstruction.ru»)