Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Mazda:
Мазда 121▾
121 3 (JASM/JBSM)
Фамилия▾
Фамилия 5 (BF, бензин) Фамилия 6 (BG)
Капелла▾
Капелла 3 и 4 (GC/GD, бензин) Капелла 3 и 4 (GC/GD) Капелла 5 (GE) Капелла 6 (GF/GW, бензин)
Мазда 3▾
Мазда 3 1 (BK)
Мазда 6▾
Мазда 6 1 (GG, бензин)
Мазда СХ▾
СХ (CX-5 KE)
ВТ-50▾
ВТ-50 1 (UN, дизель)

Буксировка автомобиля (Mazda 626 3/4 «GC/GD»)

  • Главная
  • Мазда
  • Капелла
  • GC/GD (1982-1992)
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Буксировка автомобиля
0
Во избежание повреждения буксируемого автомобиля используется соответствующее оборудование, необходимое для подъема или буксировки автомобиля.

У автомобилей как с механической так и с автоматической коробкой передач, отпустите ручной тормоз. Рычаг переключения коробки передач установите в нейтральное положение и поверните ключ замка вала рулевого колеса в положение "АСС(I)". По правилам буксировки, у автомобиля, который буксируется, колеса должны быть приподняты над поверхностью!

Если автомобиль сильно поврежден, чтобы его буксировать с передними колесами на почве, используйте тележки для колес. Автомобиль может буксироваться только вперед с четырьмя колесами на почве. В этом случае, не превышать скорость 56 км/час и расстояние более чем 80 км, иначе коробка передач может быть повреждена.

Внимание. Не буксируйте автомобиль с передними колесами на почве. Это может повредить внутренние детали коробки передач.


(Только для машин с 4-мя ведущими колесами)

Когда автомобиль цепляется за переднюю часть и его передние колеса не касаются почвы, следите за тем, чтобы каждое из задних колес следовало за ними по одной линии.

Если скорость буксировки превышает 56 км/час, или если расстояние превышает 80 км, используйте один из этих двух методов:
  • 1. Помещайте передние колеса на тележку.
  • 2. Осуществляйте буксировку с поднятыми передними колесами.

Внимание:
  • Следующие пункты значительны при буксировке автомобиля с четырьмя колесами на почве. Помните, что рычаг переключения коробки передач должен быть установлен в нейтральном положении, ключ замка вала рулевою колеса должен быть в положении ''АСС(I)", а ручной тормоз должен быть отпущен. Помните так же, что усилитель системы тормозов и рулевою управления не функционирует так как двигатель не работает.
  • Если Вы используете проушины буксировки, следите за положением буксировочного троса. Чтобы избежать повреждений троса или проушины, не предпринимайте сильных и резких рывков во время движения.
  • Задняя проушина может использоваться только в случае крайней необходимости (например, чтобы вытащить автомобиль из канавы, из снега или грязи)


Задняя проушина может использоваться только в…
Задняя проушина может использоваться только в…

Задняя проушина может использоваться только в…
Задняя проушина может использоваться только в…


[Текст предоставил этот ресурс: autoinstruction.ru]
Статья проверена экспертом: Вячеслав Веретенников
◀ Предыдущая
Мазда Капелла ГЦ/ГД: Руководство по эксплуатации
Следующая ▶

Буксировка с целью запуска
Воздушная пробка
Запуск с помощью запасной батареи аккумулятора
Огни аварийной сигнализации
Сигнал износа тормозных накладок
Управление в условиях повышенной сложности
Раскачивание автомобиля назад-вперед
Запасное колесо, бортовой инструмент, домкрат, рукоятка домкрата
Похожие статьи из автомобилей других марок
Подъем и буксировка автомобиля Ауди 80 Б2 1979-1986
Подъем и буксировка автомобиля БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Буксировка автомобиля Чери Амулет А15 2003-2010
Буксировка автомобиля Шевроле Лачетти J200 2002-2009
Поддомкрачивание и буксировка автомобиля Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Буксировка автомобиля Дэу Эсперо 1 1990-2000
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 14 + 20

       



 

 
Capella 6 (GF/GW, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Выявление неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Capella 5 (GE) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Советы водителю
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели 1.6/1.8 л
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Бензиновые двигатели 2.5
  • Капремонт двигателей 1.6/1.8 л
  • Капремонт двигателей 2.0/2.5 л
  • Дизельные двигатели 2.0 л
  • Система пуска и зажигания
  • Система охлаждения
  • Карбюратор Nikki 30/34
  • Система питания (1.6/1.8 л)
  • Система питания (2.0/2.5 л)
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Capella 3 и 4 (GC/GD) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле (бензин)
  • Капремонт двигателей (бензин)
  • Дизельные двигатели
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Снижение токсичности
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Capella 3 и 4 (GC/GD, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Информация о поздних моделях
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения и обогрева
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и зажигания
  • Контроль выбросов
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.55
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.