Для замены прокладки впускного коллектора двигателя Duratec Ti-VCT объемом 1,6 л выполните следующие операции.
Вам потребуются: ключ TORX T25, торцовая головка «на 10», отвёртка с плоским лезвием.
1. Снизьте давление в системе питания (см. Снижение давления в системе питания двигателя).
2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
3. Снимите воздухоподводящий рукав (см. Снятие и установка воздушного фильтра и глушителя шума впуска).
4. Снимите трубопровод вентиляции картера (см. Очистка системы вентиляции картера).
5. Отсоедините от топливной рампы трубопровод подачи топлива, снимите рампу электрических разъемов форсунок и топливную рампу (см. Снятие и установка топливной рампы).
6. Выверните винт крепления кронштейна указателя уровня масла.
7. Отсоедините от впускной трубы шланги вакуумного усилителя тормозов и клапана продувки адсорбера.
8. Сдвиньте вверх фиксатор…
9….и отсоедините колодку жгута проводов от крышки дроссельного узла.
Рис. 5.35. Болты крепления впускной трубы.
10. Выверните семь болтов крепления впускной трубы (рис. 5.35), а затем снимите ее в сборе с дроссельным узлом и установленную под ней прокладку.
11. Установите впускную трубу с новой прокладкой. Болты крепления затяните равномерно крест-накрест моментом 15 Н·м (1,5 кгс·м), начиная с крайних болтов и переходя к средним.
12. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию. При установке топливной рампы используйте новые уплотнительные кольца топливных форсунок.
Для замены прокладки впускной трубы двигателей Duratec-HE объемом 2,0 и 2,3 л выполните следующие операции.
Вам потребуются: ключ TORX T25, торцовая головка «на 10», отвёртка с плоским лезвием.
1. Снизьте давление в системе питания (см. Снижение давления в системе питания двигателя).
2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
[Оригинал опубликован на онлайн-портале: www.AutoInstruction.ru]
3. Снимите воздухоподводящий рукав (см. Снятие и установка воздушного фильтра и глушителя шума впуска).
4. Сдвиньте фиксатор…
5….и отсоедините колодку жгута проводов от крышки дроссельного узла.
6. Отсоедините топливную магистраль от топливной рампы (см. Снятие и установка топливной рампы).
7. Отсоедините от штуцера впускной трубы шланг продувки адсорбера.
8. Выверните винт крепления кронштейна указателя уровня масла.
9. Выверните болты крепления впускной трубы…
Примечание: Так расположены болты крепления впускной трубы.
10….и снимите впускную трубу в сборе с дроссельным узлом.
11. Снимите старые прокладки.
12. Установите впускную трубу с новыми прокладками. Болты крепления затяните равномерно крест-накрест моментом 15 Н·м (1,5 кгс·м), начиная с крайних болтов и переходя к средним.
13. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию. При установке топливной рампы используйте новые уплотнительные кольца топливных форсунок.