Четырехцилиндровый бензиновый двигатель.
Внимание! Если детали механизма клапанного газораспределения будут использоваться снова, то их можно устанавливать только на прежние места. Поэтому мы рекомендуем сделать полку для раскладывания деталей.
Снятие
Снимите зубчатый ремень, см. п. 1.3.
Отвинтите звездочки распредвалов, с помощью ключа Ford 15-030 удерживайте валы от проворачивания.
Попарно на 1/2 оборота отпустите болты крышек распредвалов, соблюдайте очередность, показанную на рисунке. Этот процесс в том же порядке повторяйте до тех пор, пока болты не будут полностью откручены.
Снимите крышки подшипников, распредвалы и радиальные уплотнительные кольца.
Установка
Нанесите обычную уплотнительную массу, например, Loctite 5, на уплотнительную поверхность между крышками подшипников и головкой блока цилиндров, делать это на первой крышке подшипников, со стороны зубчатого ремня -стрелки-.
Установите крышки подшипников и распредвалы в той же последовательности, в какой они снимались. Уложите регулировочную линейку Ford 21-162, см. п. 1.3., "Снятие".
Внимание! Крышки подшипников пронумерованы, чтобы при сборке их было легче устанавливать на старые места. Нумерация начинается со стороны выпускного коллектора и начинается она с "0". Распредвал впускных клапанов распознают по дополнительному кулачку на конце вала для CID-датчика.
Затягивайте болты крышек подшипников распредвалов в последовательности, обратной по сравнению с демонтажом. Затягивайте болты поэтапно, каждый раз дозатягивая еще на 1/2 оборота, не допуская перекоса распредвалов. В заключение затяните все болты с моментом сначала 10 Нм, а затем 20 Нм.
Новые уплотнения валов слегка смажьте моторным маслом и установите их с помощью специального инструмента Ford 21-009В. Уплотнительные кольца валов должны сидеть на 1.5 мм ниже края отверстия. Если нет специального инструмента, то уплотнительные кольца можно загнать с помощью трубы, внутренний и наружный диаметры которой равны внутреннему и наружному диаметру кольца.
Установите звездочки распредвалов. затяните крепежные болты с моментом 70 Нм. При этом гаечным ключом удерживайте распредвал от проворачивания.
Установите зубчатый ремень, укомплектуйте двигатель, см. п. 1.3.