Каждые 32000 км или каждые 2 года.
1. Воздух, поступающий в систему вентиляции автомобиля, проходит через воздушный фильтр (выполненный из бумаги с очень мелкими складками), который задерживает пыль и другие инородные частицы, содержащиеся в воздухе. Для обеспечения эффективной работы фильтра его необходимо регулярно заменять.
2. Снимите рычаги стеклоочистителя, расположенного на лобовом стекле слева (гл. 12).
3. Удалите облицовочные колпачки, а затем выверните два винта крепления решетчатой панели со стороны лобового стекла. Откройте капот и выверните три других крепежный винта (см. рис. 23.3, а,б).
4. Отогните резиновое уплотнение и вытащите решетчатую панель, открепляя ее от верхней части крыла (см. рис. 23.4, а,б).
5. Отпустите фиксатор с каждой стороны корпуса пылезащитного фильтра и вытащите корпус, а затем выньте из него сам фильтр (см. рис. 23.5, а,б).
6. Оботрите впускной воздуховод системы вентиляции и корпус фильтра, удаляя листья, насекомых и т. д.., так чтобы не повредить оребрение радиатора.
7. В случае выполнения регламентируемой процедуры обслуживания фильтр необходимо заменять независимо от его состояния. Если вы контролируете фильтр по какой-либо причине, осмотрите его переднюю поверхность. Если она отсырела, замените элемент. Если же фильтр только слегка запылен, то его можно снова использовать после продувки сжатым воздухом в направлении от задней к передней поверхности. Так как фильтр выполнен из складчатой бумаги, то его нельзя промывать или смазывать. Если очистить фильтр сжатым воздухом не удается, замените его.
Весь материал скопирован с сайта: Autoinstruction
Предупреждение: Защищайте глаза при работе со сжатым воздухом!
8. Установка - в порядке, обратном снятию. При этом необходимо обеспечить надежную посадку корпуса и фильтра на место так, чтобы неотфильтрованный воздух не мог поступать в салон.