Снятие
1. Снимите цепи МГР (параграф 10). Эта процедура включает снятие поддона (параграф 14).
2. Выверните болты фланца и гайку опоры и снимите заборную трубу и фильтр. Снимите с насоса уплотнительное кольцо круглого сечения.
3. Хотя на данном этапе это не обязательно, выверните винты и снимите маслоотражатель с картера.
4. Постепенно выверните болты крепления поддона в последовательности, обратной той, что показана на рис. 15.11. Снимите насос с блока цилиндров (см. рис. 15.4,а,б).
Осмотр
5. Выверните винты и снимите крышку с насоса (см. рис.15.5).
6. Заметьте положение меток на внутреннем и наружном роторах и выньте их. Метка на наружном роторе обращена к крышке, а метка на внутреннем роторе - к корпусу насоса (см. рис.15.6,а-в).
7. Выверните заглушку и выньте предохранительный клапан, пружину и плунжер (см. рис.15.7).
8. Если любой из роторов или корпус насоса имеют задиры или повреждения, то нужно заменить весь узел насоса. Если компоненты пригодны к работе, то сначала установите детали клапана и затяните заглушку. Смажьте роторы чистым моторным маслом и вставьте их в корпус по меткам (см. рис.15.8).
9. Установите крышку насоса и затяните винты требуемым моментом (см. рис.15.9).
10. Перед установкой насоса заполните его чистым моторным маслом через отверстие во фланце заборной трубы. При этом проворачивайте роторы, чтобы масло заполнило внутренности насоса.
Установка
11. Расположите насос так, чтобы внутренний ротор совместился с лыской коленчатого вала, и состыкуйте его с блоком цилиндров. Вставьте болты и последовательно (см. рис.15.11) затяните их требуемым моментом.
12. Установите маслоотражатель, если он был снят, на картер и затяните болты.
13. Установите заборную трубу и фильтр вместе с новым уплотнительным кольцом круглого сечения в насос. Затем вставьте болты фланца и затяните их требуемым моментом. Установите и затяните гайку опоры.
14. Установите цепи МГР и выставьте звездочки (параграф 10).
Материал опубликован ранее на: Autoinstruction