Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Ford:
Фиеста▾
Фиеста 2 (Mk2) Фиеста 4 (Mk4)
Фокус▾
Фокус 1 (C170) Фокус 1 (Turnier) Фокус 2 (C307, бензин)
Мондео▾
Мондео 1 (Mk1) Мондео 1 (Mk1, бензин) Мондео 2 (Mk2, бензин) Мондео 3 (Mk3) Мондео 4 (Mk4)
Таурус▾
Таурус 1 и 2 (Mk1/2, бензин)
Эскорт▾
Эскорт 3 (Mk3, бензин) Эскорт 4 (Mk4) Эскорт 5 (Mk5)
Фьюжн▾
Фьюжн 1 (Mk1, бензин)
Скорпио▾
Скорпио 1 (Mk1) Скорпио 2 (Mk2)
Сиерра▾
Сиерра 1 и 2 (Mk1/2)

Проверка стояночного тормоза коробки FORD ATX (Ford Escort Mk4)

  • Главная
  • Форд
  • Эскорт
  • Mk4 (1986-1990)
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Проверка стояночного тормоза коробк…
0
Проверка производится на прогретых двигателе и коробке передач. Каждая проверка должна продолжаться не более 5 секунд, в противном случае возможен выход из строя агрегатов в связи с перегревом. Проверка производится, если максимальные обороты и динамические характеристики двигателя ощутимо ухудшились.

1. Подключить к двигателю автомобиля тахометр.

2. Зафиксировать автомобиль, используя стояночный и рабочий тормоза.

3. Запустить двигатель.

4. Установить рычаг выбора диапазона передач в положение "D" и кратковременно полностью утопить педаль акселератора. Двигатель должен увеличить обороты до величины 2700±350 об/мин.

5. Повторно проверить обороты в этом положении рычага через 30 секунд.

6. Окончательно произвести проверку в положении "R" рычага.

7. При проведении проверки следует учитывать, что обороты двигателя падают на 125 об/мин на каждые 1000 метров подъема над уровнем моря.

8. В случае, если число оборотов двигателя менее на 200 об/мин, необходимо проверить опережение зажигания, компрессию в цилиндрах и регулировку подачи топлива.

9. В случае, если обороты двигателя не достигают нормы более чем на 200 об/мин, возможен дефект обгонной муфты в преобразователе.

10. В случае, если число оборотов двигателя больше нормы, возможно проскальзывание муфты передних передач или обгонной муфты первой передачи.
Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
◀ Предыдущая
Форд Эскорт 4: Автоматическая коробка
Следующая ▶

Механизмы управления коробкой передач FORD ATX
Снятие и установка коробки передач FORD ATX
Техническая характеристика автоматической коробки FORD ATX
Проверка уровня масла в коробке FORD ATX
Буксирование автомобиля с автоматической коробкой
Основные неисправности коробки передач FORD ATX
Техническая характеристика автоматической коробки FORD CTX
Снятие и установка коробки передач FORD CTX
Похожие статьи из автомобилей других марок
Рычаг стояночного тормоза Ауди 100 С3 1982-1990
Детали стояночного тормоза БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Проверка стояночного тормоза Чери Амулет А15 2003-2010
Схема сигнальных ламп ABS и стояночного тормоза, концевые… Шевроле Авео Т200 2003-2008
Снятие и установка рычага управления стояночного тормоза Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Регулировка стояночного тормоза Дэу Эсперо 1 1990-2000
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 47 + 43

       



 

 
Escort 5 (Mk5) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатели HCS и Endura-E
  • Двигатели CVH и РТЕ
  • Двигатели Zetec и Zetec-E
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Дизельные двигатели (с 1992 г)
  • Система охлаждения
  • Ремонт карбюратора
  • Система впрыска CFI
  • Система впрыска EFI
  • Система впрыска SEFI
  • Выхлопная система
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Escort 4 (Mk4) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей OHV
  • Ремонт двигателей CVH
  • Система питания
  • Карбюратор Weber 2V
  • Система впрыска KЕ-Jetronic
  • Система впрыска CFI
  • Система зажигания
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система питания
  • Насос высокого давления
  • Система охлаждения и смазки
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
Escort 3 (Mk3, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Технические характеристики
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система питания
  • Система впрыска К-Jetronic
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Гидромеханическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.