Система зажигания — общие сведения (Ford Escort Mk4)

0

Система зажигания предназначена для воспламенения рабочей смеси в цилиндрах двигателя искровым разрядом, который должен создаваться в строго определенный момент.

На двигателях с рабочим объемом 1,1 дм³ устанавливается классическая контактная система зажигания, а на остальных двигателях с 1985 года устанавливается только бесконтактная система зажигания. В зависимости от типа двигателя устанавливается либо транзисторная система зажигания (TSZ), либо электронная система зажигания (ESC-II – Electronic Spark Control).

В транзисторной системе зажигания имеется центробежный и вакуумный регуляторы опережения зажигания. В электронной системе зажигания функцию регулятора опережения зажигания выполняет электронный блок, расположенный на левой стойке в моторном отсеке.

С сентября 1988 года на двигателях с рабочим объемом 1,3 дм³ (46 кВт/ 63 л.с.) устанавливается бесконтактная система зажигания без распределителя зажигания.

[Источник статьи размещён на портале: www.AutoInstruction.ru]

Статья о ремонте автомобилей «Форд Эскорт 4» (1986-1990): «Система зажигания — общие сведения»: https://autoinstruction.ru/Ford/Escort/Mk4/engine-petrol/ignition/140765 <a href="https://autoinstruction.ru/Ford/Escort/Mk4/engine-petrol/ignition/140765">Система зажигания — общие сведения</a> - статья о ремонте автомобилей «Форд Эскорт 4» (1986-1990) из раздела «Система зажигания». [url=https://autoinstruction.ru/Ford/Escort/Mk4/engine-petrol/ignition/140765]Система зажигания — общие сведения[/url] - статья о ремонте автомобилей «Форд Эскорт 4» (1986-1990) из раздела «Система зажигания».