Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Fiat:
Браво▾
Браво 1 (Type 182)
Добло▾
Добло 1 (Type 223, дизель)
Крома▾
Крома 1 (Type 154)
Фиат Уно▾
Уно 1 (Type 146)

Комплексная система управления двигателем «IAW« — особенности устройства (Fiat Croma 1)

  • Главная
  • Фиат
  • Крома
  • Type 154 (1985-1996)
  • Бензиновые двигатели DOHC
  • Система питания и управления
  • Комплексная система управления двиг…
0
На автомобилях «Croma i.e.» с двигателями моделей 834 В.000 и 154 С 2000 применена комплексная система управления двигателем (КСУД), разработанная совместно фирмами Weber и Marelli Autronica. КСУД состоит из двух подсистем — управления впрыском и управления углом опережения зажигания (УОЗ). Обе подсистемы объединены по каналам синхронизации и датчикам и управляются единым контроллером, представляющим собой специализированную микро-ЭВМ. Компоновочная и структурная схемы системы представлены на рис. 2-77 и 2-78.

На автомобилях «Croma i.e.» с двигателями моделей…Рис. 2-77. Компоновочная схема КСУД «IAW»: 1 - топливный бак; 2 - топливный насос; 3 - топливный фильтр; 4 - топливная рампа; 5 - регулятор давления топлива; 6 - датчик разрежения; 7-датчик-распределитель зажигания с встроенным датчиком момента впрыска и искрообразования; в - датчик положения дроссельной заслонки; 9 - датчик температуры всасываемого воздуха; 10 - датчик числа оборотов и ВМТ; 11 - контроллер; 12 - электромагнитные форсунки; 13 - аккумуляторная батарея; 14 - выключатель зажигания; 15 - реле питания и реле включения топливного насоса; 16 - регулятор холостого хода; 17 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 18 - свечи зажигания; 19 - блок зажигания (коммутатор-катушка зажигания); 20 - дроссельная заслонка


Рис. 2-77. Компоновочная схема КСУД «IAW»: 1 -…Рис. 2-78. Структурная схема системы КСУД «IAW»: 1 - топливный бак; 2 - топливный насос; 3 - топливный фильтр; 4 - топливная рампа; 5 - регулятор давления топлива; 6 - датчик разрежения; 7 -датчик-распределитель зажигания с встроенным датчиком момента впрыска и искрообразования; 8 - датчик положения дроссельной заслонки; 9 - датчик температуры всасываемого воздуха; 10 - датчик оборотов и ВМТ; 11 - контроллер; 12 - электромагнитная форсунка; 13 - аккумуляторная батарея; 14 - выключатель зажигания; 15 - главное реле и реле включения топливного насоса; 16 - регулятор холостого хода; 17 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 18 - свечи зажигания; 19 - блок зажигания (коммутатор-катушка зажигания); 20 - дроссельная заслонка; 21 - регулировочный винт воздуха холостого ходе (для подстройки числа оборотов холостого
Статья проверена экспертом: Константин Лебедев
◀ Предыдущая
Фиат Крома 154: Система питания и управления
Следующая ▶

Система питания карбюраторных двигателей — особенности устройства
Подсистема управления впрыском топлива
Подсистема управления впрыском топлива — принцип работы
Подсистема управления впрыском топлива — проверка и регулировка
Регулировка холостого хода двигателя
Проверка электрических параметров элементов подсистемы управления впрыска…
Похожие статьи из автомобилей других марок
Комплексная система управления двигателем «Digifant 3.0/3.2» Фольксваген Пассат Б4 1993-1997
Особенности устройства системы управления двигателем Лада Самара 2 ВАЗ-2115 1997-2012
Система управления двигателем 1.6 л Ауди А3 8Л 1996-2003
Система управления двигателем 2.5 л БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Особенности конструкции электронной системы управления… Чери Амулет А15 2003-2010
Особенности конструкции системы управления двигателем Шевроле Авео Т300 2012-2018
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 40 + 37

       



 

 
Croma 1 (Type 154) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Бензиновые двигатели OHC
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Бензиновые двигатели DOHC
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и управления
  • Система впрыска LU2-Jetronic
  • Система зажигания и выхлопа
  • Дизели с нераздельной камерой
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Дизели верхнекамерные
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Ремонт двигателей
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Гидромеханическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.