Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Fiat:
Браво▾
Браво 1 (Type 182)
Добло▾
Добло 1 (Type 223, дизель)
Крома▾
Крома 1 (Type 154)
Фиат Уно▾
Уно 1 (Type 146)

Разборка двигателя (Fiat Croma 1)

  • Главная
  • Фиат
  • Крома
  • Type 154 (1985-1996)
  • Дизели с нераздельной камерой
  • Ремонт двигателей
  • Разборка двигателя
0
Отделить коробку передач от двигателя. Установить двигатель на подставку и слить масло, если это не было сделано раньше. Снять кронштейн правой опоры двигателя. Ослабить болты крепления генератора, снять приводной ремень и генератор. Снять передние верхнюю и нижнюю защитные крышки ремня привода распределительного вала. Вынуть маслоизмерительный щуп и снять его направляющую трубку.

Снять пластмассовый защитный кожух ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления. Ослабить ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления и снять его, затем снять насос гидроусилителя рулевого управления, а также кронштейны крепления насоса гидроусилителя.

Снять водяной насос с прокладкой. Снять опору промежуточного вала привода правого колеса, затем снять шкив коленчатого вала, крышку головки цилиндров, впускной трубопровод и выпускной коллектор и прокладки.

Отсоединить шланг охлаждающей жидкости, соединяющий корпус термостата с водяным насосом, и снять корпус термостата, затем снять головку цилиндров. Снять натяжной и направляющий ролики зубчатого ремня. Снять зубчатый шкив привода ТНВД и сам насос. Снять заднюю защитную крышку ремня привода распределительного вала, отсоединить все топливные и вакуумные шланги. Снять кронштейн крепления ТНВД, затем масляный фильтр, водомасляный охладитель зубчатого ремня, масляный насос и корпус системы вентиляции картера.

Заблокировать маховик двигателя и снять зубчатый шкив коленчатого вала.

Предупреждение: Болт крепления зубчатого шкива имеет левостороннюю резьбу.


Перевернуть двигатель картером вверх и снять картер, маховик двигателя и маслоприемник. Снять держатель заднего сальника коленчатого вала вместе с прокладкой. Отвернуть болты крепления крышек шатунов и вынуть шатуны с поршнями и вкладышами. Пометить их с целью установки на прежнее место при сборке. Снять крышки коренных подшипников коленчатого вала с нижними вкладышами, затем вынуть из гнезд подшипников коленчатый вал, вынуть верхние вкладыши коренных подшипников и упорные полукольца, нанести метки взаимного положения.
Статья проверена экспертом: Константин Лебедев
◀ Предыдущая
Фиат Крома 154: Ремонт двигателей
Следующая ▶

Снятие и установка силового агрегата
Дизель с неразделенной камерой сгорания
Сборка двигателя
Кривошипношатунный механизм — особенности устройства
Проверка технического состояния и ремонт блока цилиндров
Механизм газораспределения — особенности устройства
Проверка технического состояния и ремонт
Похожие статьи из автомобилей других марок
Пуск холодного двигателя Ауди 80 Б2 1979-1986
Пуск двигателя БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Общие приемы пуска двигателя Чери Амулет А15 2003-2010
Описание бензинового двигателя 1,5 л SOHC Шевроле Авео Т200 2003-2008
Запуск двигателя от вспомогательного источника Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Запуск двигателя Дэу Эсперо 1 1990-2000
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 27 + 44

       



 

 
Croma 1 (Type 154) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Бензиновые двигатели OHC
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Бензиновые двигатели DOHC
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и управления
  • Система впрыска LU2-Jetronic
  • Система зажигания и выхлопа
  • Дизели с нераздельной камерой
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Дизели верхнекамерные
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Ремонт двигателей
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Гидромеханическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.