Снятие и установка главного тормозного цилиндра
Удалить шприцем тормозную жидкость из бачка гидропривода. Разъединить разъем датчика указателя уровня жидкости на пробке бачка. Отсоединить трубопроводы от главного тормозного цилиндра, нанеся на них метки. Заглушить отверстия трубопроводов и главного тормозного цилиндра, чтобы предупредить попадание в них пыли и грязи. Отвернуть две гайки крепления к вакуумному усилителю и снять главный тормозной цилиндр.
Перед установкой необходимо проверить утопание штока вакуумного усилителя относительно опорной поверхности главного тормозного цилиндра, которое должно быть в пределах 0,3-0,5 мм (размер X на рис. 7-16). При необходимости установить требуемый размер при помощи гайки на конце штока. Закрепить главный тормозной цилиндр на вакуумном усилителе.
Рис. 7-16. При установки главного тормозного цилиндра выдержать размер X=0,3-0,5 мм: 1 - шток вакуумного усилителя
Присоединить трубопроводы к главному тормозному цилиндру. Долить тормозную жидкость в бачок гидропривода до нормального уровня и удалить воздух из гидропривода тормозов.
Регулировка регулятора давления тормозов
Проверку регулятора давления тормозов производить на снаряженном автомобиле, стоящем на колесах, с грузом массой 145 кг в багажном отделении.
Ослабить гайку 1 соединительной тяги (рис. 7-17). Подвесить к отверстию 2, в соединительной тяге груз 3 кг (для «Croma», «Croma 2000 СНТ», «Croma 2000 i.e.») и 2,5 кг (для остальных моделей), затем затянуть гайку 1.
Рис. 7-17. Регулировка регулятора давления задних тормозов: 1 - гайка соединительной тяги; 2 - отверстие
(Источник статьи доступен на сайте: www.AutoInstruction.ru)