Регулировка пускового устройства карбюратора (Лада 1111 Ока)

0

При повороте рычага 8 (см. рис. 19) управления воздушной заслонкой 2 до отказа по часовой стрелке воздушная заслонка должна быть полностью закрыта под действием пружины 1. Если заслонка не закрыта, устраняют причину заедания.

При полностью закрытой воздушной заслонке нажимают вручную на шток 4 пускового устройства до упора. При этом воздушная заслонка 2 должна открываться на (2,2±0,2) мм (пусковой зазор В). При необходимости регулируют этот зазор регулировочным винтом 6.

При полностью закрытой воздушной заслонке дроссельная заслонка 9 первой камеры должна быть приоткрыта на 0,7—0,8 мм (пусковой зазор С). При необходимости регулируют этот зазор регулировочным винтом 10.

Статья о ремонте автомобилей «Ока ВАЗ-1111» (1988-1996): «Регулировка пускового устройства карбюратора»: https://autoinstruction.ru/AvtoVAZ/Oka/1111/engine/fuel/194865 <a href="https://autoinstruction.ru/AvtoVAZ/Oka/1111/engine/fuel/194865">Регулировка пускового устройства карбюратора</a> - статья о ремонте автомобилей «Ока ВАЗ-1111» (1988-1996) из раздела «Система питания». [url=https://autoinstruction.ru/AvtoVAZ/Oka/1111/engine/fuel/194865]Регулировка пускового устройства карбюратора[/url] - статья о ремонте автомобилей «Ока ВАЗ-1111» (1988-1996) из раздела «Система питания».