Примечание. Только бензиновый двигатель.
Требуемый специальный инструмент: свечной ключ, который можно приобрести в магазине сопутствующих автотоваров. Свечи имеют шестигранник под ключ 20,8 мм. Дополнительно рекомендуется приобрести специальные клещи, например, HAZET 1849, которые облегчают снятие свечного наконечника.
Необходимо приобрести, в зависимости от количества цилиндров, 4 или 5 свечей зажигания (см. подраздел 2.14.7.2).
Снятие
1. Для того, чтобы добраться до свечей, необходимо откинуть радиатор с решеткой вперед. Вывинтить 4 винта крепления (стрелки).
2. Затем приподнять радиатор за ручку и откинуть вперед (стрелки).
3. Отсоединить все свечные наконечники, берясь не за кабель, а за наконечник. Выше упомянутые клещи облегчат снятие.
4. Продуть, если есть возможность, ниши свечей сжатым воздухом для того, чтобы в отверстие свечи не попала грязь.
5. Вывинтить свечи свечным ключом, только при теплом на ощупь двигателе, и проверить их состояние (так называемое "лицо свечи"). При наличии некоторого опыта можно сразу сделать выводы об эксплуатационном состоянии двигателя. При этом существуют следующее правила определения эксплуатационного состоянии двигателя по цвету и состоянию электродов и изоляторов:
- от светло-коричневого до светло-серого – правильная работа свечей и правильная смесь;
- черные – смесь переобогащена;
- светло-серые – смесь обеднена;
- замаслены – не работает соответствующая свеча или изношены поршневые кольца (проверить компрессию).
Установка
1. Проверить на глаз одинаковый зазор между 3 электродами и электродом массы. У новых свечей расстояние между электродами, как правило, меньше установленного.
2. Если необходимо, отрегулировать зазор, осторожно подогнув электрод массы, легкими боковыми ударами. Для подгибания не применять отвертку, упирая ее в край резьбы, и ни в коем случае в центральный электрод, во избежание его повреждения.
3. Почистить резьбовую нарезку свечей чистой ветошью.
4. Ввинтить свечи от руки до упора.
Внимание! Не перекосить свечи при ввинчивании.
5. Затянуть свечи моментом 25 Н·м.
Внимание! Если под рукой нет динамометрического ключа, затянуть новые свечи примерно на 90° (1/4 оборота). Старые свечи затянуть только на 15°. Слишком сильно затянутые свечи могут при вывинчивании срезаться или повредить резьбу в головке блока цилиндров. В этом случае отремонтировать резьбу свечи с помощью VTC или насадками Heli-Cjil.
6. Надеть свечные наконечники по порядку работы цилиндров. Порядок работы у 4-цилиндрового двигателя: 1–3–4–2; 5-цилиндрового двигателя: 1–2–4–5–3.
7. Движениями из стороны в сторону проверить надежность крепления свечных наконечников и кабелей.