2. Нажмите «08» для выбора функции «Чтение блока измеренных значений» и подтвердите нажатием кнопки «Q». На дисплее должна отобразиться следующая информация:
3. Выберите желаемую группу. Нажмите «002» для выбора «Группа 2 дисплея» и подтвердите нажатием кнопки «Q». На дисплее должна отобразиться следующая информация:
Проверьте положение педали акселератора в поле 2. Педаль должна быть не нажата и на дисплее должно индицироваться 0.0 %. Проверьте дополнительно показания в зоне 3 при оборотах холостого хода. На дисплее должно индицироваться 010.
4. Нажмите педаль до упора и понаблюдайте за полями 2 и 3 дисплея. На дисплее должна отобразиться следующая информация:
Процент нажатия педали акселератора должен увеличиваться постепенно. На дисплее должно индицироваться 100 %. Проверьте показания в зоне 3 при оборотах холостого хода. На дисплее должно индицироваться 000.
5. Если заданное значение не достигается:
- нажмите «→»;
- нажмите «06» для выбора функции «Завершение вывода» и подтвердите нажатием кнопки «Q»;
- выключите зажигание;
- отрегулируйте датчик положение педали акселератора.
6. Если показания на дисплее не меняются или неустойчивы, произведите проверку в следующем порядке:
- нажмите «→»;
- нажмите «06» для выбора функции «Завершение вывода» и подтвердите нажатием кнопки «Q»;
- выключите зажигание;
- отсоедините разьем проводки от датчика положение педали акселератора 1 (рис. 6.53). Измерьте сопротивление между контактами 1 и 3 разъема проводки Заданное значение: педаль акселератора в положении холостого хода - 1.0-1.5 кОм, педаль акселератора в полностью нажатом положении - 1.5-2.5кОм;
- проверьте выключатель холостого хода на датчике положения педали акселератора. Для этого измерьте сопротивление между контактами 4 и 6 разъема проводки Заданное значение: педаль акселератора в положении холостого хода - макс. 1.5 кОм, педаль акселератора в полностью нажатом положении - ∞ Ом.
7. Если заданное значение не достигается, замените датчик положения педали акселератора.
8. Если заданное значение достигается:
На автомобилях с 68-контактным разъемом проводки блока управления
Присоедините тестер V.A.G 1598/ 18 к жгуту проводов блока управления двигателем (рис. 6.54).
Проверьте провод между тестером и разъемом на разрыв цепи: контакт 1 и гнездо 15, контакт 2 и гнездо 57, контакт 3 и гнездо 55, контакт 4 и гнездо 65, контакт 5 и гнездо 62. контакт 6 и гнездо 33 (рис. 6.55). Заданное значение: 1.5 Ом;
Дополнительно проверьте провода на закорачивание один на другой, на «массу» автомобиля и на положительный полюс батареи. Спецификационное сопротивление: ∞ Ом.
На автомобилях с 80-контактным разъемом проводки блока управления
[Источник статьи размещён на портале: Autoinstruction.ru]
Присоедините тестер V.A.G 1598/22 к жгуту проводов блока управления двигателем (рис. 6.56).
Проверьте провод между тестером и разъемом на разрыв цепи: контакт 1 и гнездо 24, контакт 2 и гнездо 11, контакт 3 и гнездо 23, контакт 4 и гнездо 12, контакт 5 и гнездо 8, контакт 6 и гнездо 25 (рис. 6.55). Заданное значение: 1.5 Ом.
Дополнительно проверьте провода на закорачивание один на другой, на «массу» автомобиля и на положительный полюс батареи. Спецификационное сопротивление: ∞ Ом.
Для всех автомобилей
9. Если в проводах не обнаружено неисправности, замените блок управления двигателем.