В отличие от обмотки ротора обычного стартера, в которой используются провода круглого сечения, в стартере PS применяются квадратные проводники. В такой конструкции характеристики, которые достигаются применением многочисленных витков проводов круглого сечения, могут быть получены без увеличения массы. В результате крутящий момент стартера был увеличен, а обмотка ротора стала более компактной. Поверхность проводников обмотки ротора квадратного сечения используется в качестве коллектора, вследствие чего габаритная длина стартера PS была уменьшена.
Рис. 2.33. Компоненты стартера: 1 – якорь; 2 – ярмо; 3 – щетка; 4 – постоянный магнит; 5 – торцевой коллектор
Вместо обмоток возбуждения, используемых в обычном стартере, стартер PS имеет постоянные магниты двух типов: главные магниты и межполюсные магниты. Главные и межполюсные магниты установлены в ярме поочередно, вследствие чего магнитный поток, генерируемый между главными и межполюсными магнитами, добавляется к магнитному потоку, который генерируется главными магнитами. В дополнение к увеличению магнитного потока, такая конструкция сокращает габаритную длину ярма.
Рис. 2.34. Сравнительная схема обычного и PS cтартеров: 1 – якорь; 2 – щетка; 3 – коллектор; 4 – торцевой коллектор; 5 – проводник квадратного сечения; 6 – проводник круглого сечения
Рис. 2.35. Поперечное сечение ярма стартера: 1 – ярмо; 2 – межполюсные магниты; 3 – якорь; 4 – главные магниты; 5 – магнитный поток главных магнитов; 6 – магнитный поток от взаимодействия главных и межполюсных магнитов
Оригинал найдёте на этом ресурсе (AutoInstruction.ru)
Таблица 2.9. Технические характеристики стартера
* Со стороны привода.