Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Toyota:
Королла▾
Королла 5 (E80) Королла 3 (Verso AR10)
Камри▾
Камри (Vista CV40/SV40) Камри 1 (XV10) Камри 2 (XV20) Камри 3 (XV30)
Карина▾
Карина 5 (T170) Карина 6 (T190)
Корона▾
Корона 9 (T190)
РАВ 4▾
РАВ 4 1 (XA10, бензин)
Хайлендер▾
Хайлендер 1 (XU20, бензин)
4 Раннер▾
4 Раннер 2 (N120/N130, бензин)
Ленд Крузер▾
Ленд Крузер J70 (70, дизель) Ленд Крузер J60/J80 (60/80, бензин) Ленд Крузер J100 (100)
Дуэт▾
Дуэт (M100, бензин)
Дюна▾
Дюна 5 (Y50/Y60)

Коренные подшипники и подшипники шатунов (Toyota Camry 2 «XV20»)

  • Главная
  • Тойота
  • Камри
  • XV20 (1996-2001)
  • Двигатель и системы
  • Капремонт двигателей
  • Коренные подшипники и подшипники ша…
0
Оглавление: Подбор вкладышей ↓ Коренные подшипники ↓

Причины износа подшипников



1. Снижение предела прочности металла; рваные…

1. Снижение предела прочности металла; рваные царапины; 2. Неправильно посажен; яркие (отполированные) полосы; 3. Поцарапан грязью; грязь въелась в поверхность; 4. Недостаток масла; протерся верхний слой; 5. Чрезмерный износ; верхний слой вытерся по всей поверхности; 6. Подшипник деформирован; верхний слой вытерся по кругу


Несмотря на то, что при переборке двигателя старые вкладыши подшипников заменяются на новые, необходимо тщательно осмотреть старые вкладыши. Осмотр вкладыша может выявить причину его износа.

Порча подшипников происходит из-за недостатка смазки, наличия грязи и других инородных частиц, перегрузки двигателя и коррозии. В любом случае, причину порчи подшипников необходимо устранить до начала сборки двигателя.

Подбор вкладышей



Для правильного подбора вкладышей руководствуйтесь величиной смазочного зазора, который можно измерить при помощи пластиковой измерительной ленты. При возникновении каких-либо проблем с подбором вкладышей обратитесь к специалистам.

Коренные подшипники



Размеры, необходимые для определения толщины вкладышей коренных подшипников (4-цилиндровые двигатели)



Коренные подшипники и подшипники шатунов


Размеры коренных подшипников для 4-цилиндровых…


Размеры коренных подшипников для 4-цилиндровых двигателей выбиты на стыкующейся поверхности масляного поддона и на блоке цилиндров (А), размеры шеек коренных подшипников выбиты на противовесе коленчатого вала (В). В 6-цилиндровых двигателях размеры подшипников выбиты на блоке цилиндров над коленчатым валом, а размеры шеек подшипников выбиты на первом противовесе коленчатого вала.



[Оригинал выложен на портале: autoinstruction]

Сложив соответствующие числа на блоке и на коленчатом вале, Вы получите необходимый размер вкладыша для четырехцилиндрового двигателя. Чтобы подобрать вкладыши для шестицилиндровых двигателей используйте таблицу.

 
Сумма
Цифра на блоке цилиндров (А) плюс цифра на коленчатом вале (В)
0 – 5
6 – 11
12 – 17
18 – 23
24 – 28
Используйте вкладыш N
3
4
5
6
7

Пример: Цифра на блоке цилиндров 06 + цифра на коленчатом вале 08 в сумме дают 14 – используйте вкладыш N5.
Статья проверена экспертом: Григорий Константинов
◀ Предыдущая
Тойота Камри XV20: Капремонт двигателей
Следующая ▶

Хонингование цилиндров
Блок цилиндров — очистка и проверка
Коленчатый вал — снятие и проверка
Поршни и шатуны — снятие и проверка
Балансировочное устройство (4-цилиндровый двигатель)
Измерение величины свободного хода балансировочного устройства
Поршневые кольца — уствновка
Коренные подшипники коленчатого вала — уствновка
Задний сальник коленчатого вала — уствновка
Шатунные подшипники — проверка и установка
Похожие статьи из автомобилей других марок
Коренные подшипники и подшипники шатунов Ауди А6 С4 1994-1997
Коренные подшипники и подшипники шатунов Опель Омега Б 1993-1999
Коренные и шатунные подшипники — проверка БМВ 7 серия Е32 1986-1994
Коренные и шатунные подшипники – калиброванная… Шевроле Каптива С100/С140 2006-2018
Коренные подшипники и подшипники нижней головки шатуна —… Ситроен С3 FC/FN 2002-2009
Шатуны и коренные подшипники Дэу Нексия Н100 1994-2008
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 17 + 39

       



 

 
Camry 3 (XV30) 
  • Информация для владельца
  • Описание автомобиля
  • Ключи, замки и сигнализация
  • Приборы управления
  • Оборудование салона
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • Система управления (I4)
  • Капремонт двигателя (I4)
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Система управления (V6)
  • Капремонт двигателя (V6)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Колеса и шины
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Двери, замки и окна
  • Кондиционер и отопитель
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Camry 2 (XV20) 
  • Информация для владельца
  • Приборы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Ежедневный уход
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система пуска и зажигания
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Подвеска и полуоси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Camry 1 (XV10) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания
  • Система пуска и зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
Camry (Vista CV40/SV40) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания (дизель)
  • Система впрыска (бензин)
  • Система пуска и зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Отопитель и кондиционер
  • Системы безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.03
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.