Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Toyota:
Королла▾
Королла 5 (E80) Королла 3 (Verso AR10)
Камри▾
Камри (Vista CV40/SV40) Камри 1 (XV10) Камри 2 (XV20) Камри 3 (XV30)
Карина▾
Карина 5 (T170) Карина 6 (T190)
Корона▾
Корона 9 (T190)
РАВ 4▾
РАВ 4 1 (XA10, бензин)
Хайлендер▾
Хайлендер 1 (XU20, бензин)
4 Раннер▾
4 Раннер 2 (N120/N130, бензин)
Ленд Крузер▾
Ленд Крузер J70 (70, дизель) Ленд Крузер J60/J80 (60/80, бензин) Ленд Крузер J100 (100)
Дуэт▾
Дуэт (M100, бензин)
Дюна▾
Дюна 5 (Y50/Y60)

Шаровые опоры — замена (Toyota Camry 2 «XV20»)

  • Главная
  • Тойота
  • Камри
  • XV20 (1996-2001)
  • Ходовая часть
  • Подвеска и полуоси
  • Шаровые опоры — замена
0
Оглавление: Снятие опоры с помощью раздвижного…↓ Снятие опоры с помощью захватного…↓
1. Поднимите автомобиль и снимите колесо.

Внимание! Если шаровая опора будет удаляться съемником захватного типа, то перед демонтажом колеса отпустите гайку ступицы колеса (полуоси).


Снятие опоры с помощью раздвижного вильчатого съемника



Внимание! Рассматриваемая ниже процедура обеспечивает наиболее быстрое снятие шаровой опоры, однако, при этом наверняка будет поврежден чехол пальца опоры. Если чехол надо сохранить, то руководствуйтесь описанием в пункте Снятие опоры с помощью захватного съемника.


1. Рашплинтуйте и отпустите гайку пальца шаровой опоры, гайку не полностью не отворачивать.

2. Выпрессуйте шаровую опору из поворотного кулака с помощью раздвижного вильчатого съемника. Смажьте чехол консистентной смазкой и работайте осторожно, чтобы не порвать чехол. Отверните гайку пальца опоры.

3. Отверните болт и гайки крепления шаровой опоры…
3. Отверните болт и гайки крепления шаровой опоры…


3. Отверните болт и гайки крепления шаровой опоры к рычагу подвески и отделите опору от рычага.



4. При сборке установите шаровую опору на поворотный кулак и наверните гайку, гайку не затягивать.

5. Установите опору на рычаг, заверните и затяните гайки и болт с заданным моментом.

6. Затяните гайку пальца опоры с заданным моментом и зашплинтуйте (шплинт замените новым). Если шплинт не заходит в пазы гайки, то слегка подтяните гайку до совпадения ближайшего паза со шплинтом.

7. Установите колесо и опустите автомобиль.

Снятие опоры с помощью захватного вильчатого съемника



1. Отделите шаровую опору от рычага подвески (см. подраздел 9.1.6.).

2. Достаньте полуось из поворотного кулака (см. подраздел 9.3.2.) и подвесьте, закрепив проволокой.

3. Рашплинтуйте и отпустите гайку пальца шаровой опоры, гайку не полностью не отворачивать.

[Оригинал найдёте на этом ресурсе: www.Autoinstruction.ru]

4. Оденьте захватную часть съемника и выпрессуйте…


4. Оденьте захватную часть съемника и выпрессуйте шаровую опору из поворотного кулака.

5. Отверните гайку пальца шаровой опоры и снимите опору.

6. При сборке установите новую шаровую опору на поворотный кулак и затяните гайку с заданным моментом.

7. Вставьте полуось в поворотный кулак и заверните гайку. Подтяните гайку, но не до отказа.



8. Установите опору на рычаг и затяните гайки и болт с заданным моментом.

9. Установите колесо и опустите автомобиль. Гайки колеса затяните с заданным моментом.

10. Затяните гайку ступицы с заданным моментом (см. подраздел 8.3.1.), установите стопорную шайбу и шплинт.
Статья проверена экспертом: Григорий Константинов
◀ Предыдущая
Тойота Камри XV20: Подвеска и полуоси
Следующая ▶

Рычаг подвески — снятие, проверка и установка
Стойка и пружина подвески — разборка и сборка
Стойка передней подвески — снятие, проверка и установка
Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески
Технические характеристики подвески
Поворотный кулак и ступица — снятие и установка
Ступица и подшипник переднего колеса
Стабилизатор и втулки стабилизатора задней подвески
Стойка задней подвески — снятие, проверка и установка
Продольная штанга — снятие и установка
Похожие статьи из автомобилей других марок
Шаровые опоры рычагов подвески — проверка и замена Шевроле Тахо 400 1992-2000
Шаровые опоры — замена Хонда Цивик 3/4 1983-1991
Шаровые опоры нижнего рычага подвески Ленд Ровер Рендж Ровер III 2001-2012
Шаровые опоры — замена Жигули ВАЗ-2104 1984-2012
Снятие, проверка и установка шаровой опоры Ауди А3 8Л 1996-2003
Замена промежуточной опоры — снятие и установка БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 46 + 30

       



 

 
Camry 3 (XV30) 
  • Информация для владельца
  • Описание автомобиля
  • Ключи, замки и сигнализация
  • Приборы управления
  • Оборудование салона
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • Система управления (I4)
  • Капремонт двигателя (I4)
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Система управления (V6)
  • Капремонт двигателя (V6)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Колеса и шины
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Двери, замки и окна
  • Кондиционер и отопитель
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Camry 2 (XV20) 
  • Информация для владельца
  • Приборы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Ежедневный уход
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система пуска и зажигания
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Подвеска и полуоси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Camry 1 (XV10) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания
  • Система пуска и зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
Camry (Vista CV40/SV40) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания (дизель)
  • Система впрыска (бензин)
  • Система пуска и зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Отопитель и кондиционер
  • Системы безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.02
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.