Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Toyota:
Королла▾
Королла 5 (E80) Королла 3 (Verso AR10)
Камри▾
Камри (Vista CV40/SV40) Камри 1 (XV10) Камри 2 (XV20) Камри 3 (XV30)
Карина▾
Карина 5 (T170) Карина 6 (T190)
Корона▾
Корона 9 (T190)
РАВ 4▾
РАВ 4 1 (XA10, бензин)
Хайлендер▾
Хайлендер 1 (XU20, бензин)
4 Раннер▾
4 Раннер 2 (N120/N130, бензин)
Ленд Крузер▾
Ленд Крузер J70 (70, дизель) Ленд Крузер J60/J80 (60/80, бензин) Ленд Крузер J100 (100)
Дуэт▾
Дуэт (M100, бензин)
Дюна▾
Дюна 5 (Y50/Y60)

Проверка и регулировка угла опережения впрыска (Camry Vista 4 «V40»)

  • Главная
  • Тойота
  • Камри
  • Vista CV40/SV40 (1994-1998)
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Проверка и регулировка угла опереже…
0
1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Слейте охлаждающую жидкость.

3. Установите стрелочный индикатор.

а) Выверните болт заглушки головки ТНВД.

б) Через переходник установите стрелочный индикатор в отверстие заглушки распределительной головки. Игла индикатора должна встать на плунжер насоса.

4. Поверните коленчатый вал (по часовой стрелке) так, чтобы метка на шкиве не доходила примерно на 25-30° до указателя ВМТ на корпусе масляного насоса.

4. Поверните коленчатый вал (по часовой стрелке)…


5. Отсоедините автомат изменения опережения при холодном пуске:

а) При помощи отвертки поверните рычаг управления приблизительно на 20° против часовой стрелки.

а) При помощи отвертки поверните рычаг управления…


б) Установите металлическую пластинку толщиной 8-10 мм между рычагом и толкателем термостата системы холодного пуска.



6. Проверьте и отрегулируйте угол опережения впрыска.

а) Выставите стрелочный индикатор на ноль.

б) Слегка поворачивая коленчатый вал влево и вправо убедитесь, что стрелка индикатора не отходит от нуля.

в) Плавно вращая коленчатый вал по часовой стрелке, совместите метку на шкиве с указателем ВМТ на корпусе масляного насоса.

г) Считайте показания индикатора:

Ход плунжера — 0,55 - 0,61 мм

7. Если ход плунжера не соответствует рекомендованным величинам, то:

а) Отверните гайки трубопроводов высокого давления со стороны ТНВД.

б) Ослабьте крепления ТНВД (не забудьте про заднюю опору).

Весь материал скопирован с сайта: Autoinstruction

в) Установите требуемый ход плунжера, слегка поворачивая корпус ТНВД, как показано на рисунке.

в) Установите требуемый ход плунжера, слегка…


Если ход плунжера меньше рекомендованного — поверните ТНВД к двигателю и наоборот.

г) Затяните крепления ТНВД, болт задней опоры моментом 47 Нм, гайки фланца — моментом 18 Нм.

д) Перепроверьте установку угла опережения.

е) Затяните гайки топливопроводов высокого давления моментом 29 Нм.

8. Удалите металлическую пластинку между рычагом и толкателем термостата системы холодного пуска.



9. Снимите стрелочный индикатор. Установите новую уплотняющую шайбу болта головки насоса и затяните его моментом 17 Нм.

10. Прокачайте систему топливоподачи, отпустив гайки топливопроводов высокого давления со стороны форсунок и проворачивая двигатель стартером. Заверните гайки топливопроводов высокого давления.

11. Запустите двигатель и проверьте отсутствие течей топлива.
Статья проверена экспертом: Тимофей Прокофьев
◀ Предыдущая
Тойота Камри Виста V40: Техническое обслуживание
Следующая ▶

Проверка и регулировка угла опережения зажигания
Проверка ремня привода навесных агрегатов
Проверка свечей зажигания
Проверка высоковольтных проводов
Проверка состояния аккумуляторной батареи
Проверка частоты вращения холостого хода (3S-FE, 4S-FE)
Проверка CO/CH на режиме холостого хода (3S-FE, 4S-FE)
Проверка давления конца сжатия (3S-FE, 4S-FE)
Проверка ремня и компонентов механизма натяжения привода ГРМ
Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов
Похожие статьи из автомобилей других марок
Снятие, регулировка начального угла опережения впрыска… Фиат Крома 154 1985-1996
Регулировка угла опережения впрыска топлива Фольксваген Пассат Б4 1993-1997
Проверка и регулировка угла опережения зажигания Ауди 100 С3 1982-1990
Проверка и регулировка установки угла опережения зажигания… Шевроле Люмина 1 1990-1994
Проверка установки и регулировка угла опережения зажигания Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Проверка и регулировка угла опережения зажигания Дэу Матиз М100 1998-2005
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 23 + 12

       



 

 
Camry 3 (XV30) 
  • Информация для владельца
  • Описание автомобиля
  • Ключи, замки и сигнализация
  • Приборы управления
  • Оборудование салона
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • Система управления (I4)
  • Капремонт двигателя (I4)
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Система управления (V6)
  • Капремонт двигателя (V6)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Колеса и шины
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Двери, замки и окна
  • Кондиционер и отопитель
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Camry 2 (XV20) 
  • Информация для владельца
  • Приборы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Ежедневный уход
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система пуска и зажигания
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Подвеска и полуоси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Camry 1 (XV10) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания
  • Система пуска и зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
Camry (Vista CV40/SV40) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания (дизель)
  • Система впрыска (бензин)
  • Система пуска и зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Отопитель и кондиционер
  • Системы безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.