Внимание! Перед работой с действующим двигателем, поставить рычаг в положение "Р" и вытянуть ручной тормоз.
Проверка
Рычаг управления установить в положение "Р". Выключить зажигание. Снять кожух двигателя. Снять воздушный фильтр. Разблокировать стопорную шайбу -А- и извлечь движением вверх. Вынуть стопорную шайбу -В- движением вверх. Отжать трос рычага селектора от рычага/вала управления переключением и отвести вверх. Трос привода рычага управления положить так, чтобы конец свободно двигался.
Указание: Не изгибать и не перегибать трос рычага селектора.
Включить зажигание и нажать на педаль тормоза. Рычаг управления переключить с "Р" на "S". Проверить чехол троса рычага селектора в передней части механизма переключения на отсутствие повреждений, при необходимости заменить трос привода. Механизм переключения и трос рычага селектора при переключении должны двигаться легко. Не разрешается снимать трос рычага селектора с механизма переключения (отсоединять), он заменяется вместе с механизмом переключения как один узел. Не смазывать сферический вкладыш троса рычага селектора и рычаг/вал управления переключением. Аккуратно напрессовать трос рычага селектора на рычаг/вал управления переключением. Установить трос рычага селектора с новыми стопорными шайбами и "ослабленным" зажимным винтом. Отрегулировать трос рычага селектора.
Регулировка
Трос рычага селектора всегда регулировать, если: Трос рычага селектора снимался с КП. Двигатель или КП снимались и устанавливались. Снимались и устанавливались детали опорного узла агрегата. Менялось положение двигателя/КП, например, были установлены в свободном состоянии, без внутренних напряжений.
Способ регулировки
Установлены новые стопорные шайбы -А- и -В-. Зажимной винт -см. стрелку- ослаблен. Переключить рычаг селектора в автомобиле в положение "Р". Нажать на рычаг на КП -в направлении стрелки- и установить в положение "Р". Провернуть передние колёса в одном направлении, например, продвинуть а/м вперёд так, чтобы рычаг блокировки в КП вошёл в зацепление с шестерней блокировки КП при парковке и колёса заблокировались (не вращались вместе в одном направлении).
Указание: При ослабленном зажимном винте -см. стрелку- рычаг селектора должен обязательно оставаться в положении "Р", в противном случае регулировка неправильная.
Аккуратно и легко подвигать рычаг селектора вперёд и назад, не переключая рычаг в другое положение рычага селектора. Плавно затянуть зажимной винт -см, стрелку- на тросе рычага селектора моментом 12 Нм.
Указание: При затягивании зажимного винта -см. стрелку- обратить внимание на то, чтобы трос рычага селектора не перемещался.
На этом регулировка завершена.
Проверить регулировку троса рычага селектора
Передвинуть рычаг селектора из положения "Р" при нажатой кнопке прим, на 5 мм назад и удержать, не переключая в положение "R". Отпустить рычаг селектора. Рычаг селектора должен самостоятельно вернуться в положение "Р". При необходимости отрегулировать рычаг селектора. Рычаг селектора установить в положение "N". Передвинуть рычаг селектора из положения "N" при нажатой кнопке прим, на 5 мм назад и удержать, не переключая в положение "D". Отпустить рычаг селектора. Рычаг селектора должен самостоятельно вернуться в положение "N". При необходимости отрегулировать рычаг селектора. Передвинуть рычаг селектора из положения "N" при нажатой кнопке прим, на 5 мм вперёд и удержать, не переключая в положение "R". Отпустить рычаг селектора. Рычаг селектора должен самостоятельно вернуться в положение "N". При необходимости отрегулировать рычаг селектора. Проверить механизм переключения. Установить воздушный фильтр. Установить кожух двигателя.