Снятие
Примечания
- Защитный чехол левого приводного вала в сборе с подшипником заменяется с использованием пресса.
- Для очистки деталей шарнира не используйте растворители.
- Специальными пассатижами снимите стопорное кольцо крепления трехосной опоры роликов трипоидного ШРУСа.
- Прессом и специальным приспособлением выдавите приводной вал из трехосной опоры роликов трипоидного ШРУСа (рис. 8.18).
- Прессом и специальным приспособлением выдавите приводной вал из подшипника и защитного чехла (рис. 8.26).
Установка
- Очистите приводной вал и шарнир равных угловых скоростей приводного вала и смажьте их.
- При помощи трубчатой оправки соответствующего диаметра и длиной L или приспособления установите защитный чехол с подшипником на приводной вал. При установке защитного чехла с подшипником на приводной вал для коробки передач РК необходимо использовать приспособление Т. Av. 1244 с размером L = 99,5 мм. а для коробки передач JC - приспособление Т. Av. 944 с размером L =123,2 мм (рис. 8.27). Этот размер достигается при использовании приспособления Т. Av. 1244 или Т. Av. 944, когда торец приспособления располагается заподлицо с торцом вала. Чтобы избежать повреждения подшипника с защитным чехлом, что может стать причиной утечки масла, для установки подшипника не пользуйтесь молотком, а пользуйтесь прессом, обеспечивающим постепенное нарастание давления.
- При помощи трубчатой оправки соответствующего диаметра установите трехосную опору роликов на приводной вал.
- Закрепите новым стопорным кольцом опору роликов трипоидного ШРУСа.
- Установите приводной вал.
Рис. 8.25. Использование пассатижей T. Av. 1034 для затягивания хомута крепления защитного чехла
Рис. 8.26. Использование пресса для выдавливания приводного вала из подшипника и защитного чехла
Рис. 8.27. Расстояние (L) установки эластичного гофрированного защитного чехла в сборе с подшипником на левый приводной вал: L =123,2 мм для коробки передач JC5; L = 99,5 мм для коробки передач РК1
Рис. 8.28. Установка эластичного гофрированного защитного чехла в сборе с подшипником на левый приводной вал: G - канавка приводного вала