Рис. 2.28. Использование приспособления для сжатия клапанной пружины
Рис. 2.29. Использование специального приспособления для установки маслоотражательного колпачка
Рис. 2.30. Детали клапана, установленного в головку блока цилиндров: 1 - гнездо пружины; 2 - маслоотражательный колпачок; 3 - пружина; 4 - верхняя тарелка пружины; 5 - сухари
Разборка
- Выверните болт крепления упорного подшипника распределительного вала.
- Выверните болт, снимите фиксатор продольного перемещения и освободите распределительный вал.
- Используя приспособление для сжатия клапанных пружин, сожмите первую клапанную пружину и снимите сухари.
- Плавно ослабьте приспособление для сжатия пружин и снимите его.
- Снимите тарелку пружины, пружину и гнездо пружины и расположите детали в порядке их снятия.
- Аналогичным образом снимите пружины с остальных клапанов.
- Снимите маслоотражательные колпачки и клапаны.
- Проверьте направляющие клапанов на наличие износа. Вставьте клапан в направляющую. Клапан в направляющей должен двигаться легко, без бокового зазора. Для замены изношенных направляющих на новые необходимы специальные инструменты.
- Проверьте тарелки клапанов и седла клапанов на наличие выкрашивания и обгорания. Следы небольшого выкрашивания на клапане и седле могут быть устранены путем притирки, сначала крупнозернистой, а затем мелкозернистой шлифовальной пастой.
- При глубоких следах выкрашивания клапаны необходимо отшлифовать на станке для шлифования клапанов, а седла - на станке для фрезерования седел клапанов. За выполнением двух последних видов работ необходимо обратиться к специалистам.
- После любой обработки очистите головку цилиндров.
- Нейтрализация натрия, содержащегося в выпускных клапанах
- Перед тем, как выбросить выпускные клапаны, необходимо нейтрализовать содержащийся в них натрий.
- Клапаны следует распиливать в сухом помещении при отсутствии малейшего контакта с водой (нельзя использовать абразивный инструмент мокрой заточки).
- Наденьте защитные очки.
- Распиливайте стержни клапанов в месте их расширения.
- Подготовьте наполненную водой емкость и выставите ее на улице (примерно 10 л воды на четыре клапана).
- Сразу после распиливания погрузите в воду распиленные клапаны, избегая разбрызгивания.
- Натрий реагирует с водой, образуя едкий натр с выделением водорода. О полном разрушении натрия свидетельствует прекращение выделения водорода (в виде пузырьков).
- Пока реакция не закончится, держите емкость вдали от огня (курить воспрещается).
- Обработанные таким образом клапаны можно выбрасывать. Перед тем. как достать их из емкости, наденьте непромокаемые перчатки.
- Промойте емкость большим количеством воды.
- При попадании раствора на кожу или в глаза немедленно промойте их большим количеством воды и обратитесь к врачу
Оригинал опубликован на веб-сайте autoinstruction.ru
Сборка
- Смажьте стержень первого клапана моторным маслом и вставьте его в направляющую. Установите маслоотражательный колпачок.
- Установите гнездо пружины, пружину и тарелку пружины
- Сожмите клапанную пружину приспособлением для сжатия пружин и вставьте сухари в верхнюю часть стержня клапана
- Плавно снимите приспособление для сжатия пружин и проверьте, что сухари встали на свои места.
- Аналогичным образом установите остальные клапаны в головку блока цилиндров.
- После установки всех клапанов на место слегка постучите молотком с пластиковым бойком сверху клапанных пружин, чтобы убедиться, что сухари установились на свои места.
- Установите распределительный вал и фиксатор распределительного вала, однако. не затягивайте болт его крепления