Клапанные зазоры
В связи с использованием гидравлических толкателей (компенсаторов зазоров клапанов) не требуется проверка и регулировка зазоров клапанов.
Гидравлические толкатели
Гидравлические толкатели расположены в торце коромысел и передают усилие на торцы стержней клапанов.
Функционирование
Масло поступает под давлением в центральный канал оси коромысел (1, рис. 2.1), вытекает из него в точке (2), проте-. кает между коромыслом и маслопроводом, заходит в канал смазки коромысла (3), проходит через опорную шайбу и поступает в гидравлический толкатель. Гидравлический толкатель состоит из следующих элементов:
- корпуса (1, рис. 2.2), контактирующего со стержнем клапана;
- гидравлического плунжера (2);
- клапана, состоящего из шарика (3). пружины (5) и опорной шайбы (4);
- возвратной пружины (5);
- масляной камеры (А);
- камеры с высоким давлением (В);
- зоны перемещения плунжера (С).
Рис. 2.1. Подача масла к гидравлическому толкателю: 1 - канал оси коромысел; 2 - точка вытекания масла из оси коромысел; 3 - канал смазки коромысла
Рис. 2.2. Гидравлический толкатель:1 - корпус; 2 - гидравлический плунжер; 3 - шарик; 4 - пружина; 5 - тигель; А - масляная камера; В - камера с высоким давлением; С - зона перемещения плунжера
Фаза регулировки зазора
Пружина (5) поддерживает в тесном контакте все детали гидравлического толкателя, обеспечивающие подачу масла. Масло под давлением системы смазки, находящееся в камере (А), открывает шарик (3) и заполняет камеру высокого давления (В) таким образом, что любое увеличение клапанного зазора будет систематически компенсироваться. После заполнения камеры (В) пружина (4) прижимает шарик (3) к его гнезду и предотвращает вытекание масла из камеры высокого давления.
Сжатие
Когда кулачок распределительного вала приводит в действие коромысло, оно через плунжер (2) и объем масла, находящегося в камере высокого давления (В), нажимает на корпус толкателя. Для компенсации объема масла, которое под давлением убирает все клапанные зазоры, незначительное количество масла вытекает через зазор между плунжером (2) и корпусом (1) толкателя. С другой стороны, через этот зазор выходит воздух и обеспечивает нормальное функционирование толкателя при запуске двигателя.