Система смазки — общие сведения (Renault Espace 3 «JE0»)

0

В автомобилях применяется система смазки двигателя под давлением. Масло из масляного поддона через сетчатый фильтр и фильтр тонкой очистки подается под давлением масляным насосом. Привод масляного насоса осуществляется цепью от коленчатого вала. Перепускной клапан в масляном насосе поддерживает необходимое давление в системе смазки двигателя. Если давление в системе смазки двигателя превышает определенный уровень, открывается перепускной клапан и часть масла стекает обратно в масляный поддон.

Проходя через масляный фильтр, очищенное масло поступает в главную масляную магистраль. В ней установлен датчик аварийного падения давления масла, который, включая контрольную лампу в комбинации приборов, сигнализирует о низком давлении масла. В масляном фильтре есть перепускной клапан, через который в случае сильного загрязнения фильтра неочищенное масло поступает сразу в масляную магистраль. Из главной магистрали по каналам масло под давлением подается для смазки коренных подшипников коленчатого вала и далее через каналы в коленчатом валу к шатунным подшипникам.

По каналам масло подается к головке блока цилиндров для смазки подшипников распределительного вала.

(Источник статьи размещён на портале: Autoinstruction)

Статья о ремонте автомобилей «Рено Эспейс III» (1996-2002): «Система смазки — общие сведения»: https://autoinstruction.ru/Renault/Espace/JE0/engine/diesel-g8t/236156 <a href="https://autoinstruction.ru/Renault/Espace/JE0/engine/diesel-g8t/236156">Система смазки — общие сведения</a> - статья о ремонте автомобилей «Рено Эспейс III» (1996-2002) из раздела «Дизельные двигатели «G8T»». [url=https://autoinstruction.ru/Renault/Espace/JE0/engine/diesel-g8t/236156]Система смазки — общие сведения[/url] - статья о ремонте автомобилей «Рено Эспейс III» (1996-2002) из раздела «Дизельные двигатели «G8T»».