Основным элементом рулевого управления является реечная зубчатая передача и гидравлический усилитель. Рулевой вал состоит из двух частей, соединенных карданным гарниром. Рулевые тяги передают силу через рулевые наконечники и поворотные кулаки на передние колеса. Рулевое колесо регулируется по углу наклона.
Трубчатый масляный теплообменник для охлаждения жид-ости гидравлического усилителя рулевого управления на автомобилях с бензиновыми двигателями расположен на уровне радиатора, а на автомобилях с дизельными двигателями слева под блоком цилиндров.
(Информация представлена на сайте AutoInstruction.ru)
Рулевое управление — общие сведения (Renault Espace 3 «JE0»)
Статья проверена экспертом: Тимофей Прокофьев
Похожие статьи из автомобилей других марок
Подвеска и рулевое управление Ауди 80 Б4 1991-1996
Рулевое управление и подвеска БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Рулевое управление — описание конструкции Чери Тигго Т11 2005-2016
Трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление и тормозная… Шевроле Ланос Т150 2002-2009
Рулевое управление — особенности устройства Фиат Уно 146 1983-1995
Рулевое управление — описание конструкции Форд Мондео 4 2007-2014
Рулевое управление и подвеска БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Рулевое управление — описание конструкции Чери Тигго Т11 2005-2016
Трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление и тормозная… Шевроле Ланос Т150 2002-2009
Рулевое управление — особенности устройства Фиат Уно 146 1983-1995
Рулевое управление — описание конструкции Форд Мондео 4 2007-2014
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
