Внимание
- Для исключения возможности несанкционированного срабатывания не работайте с пиротехническими системами (подушками безопасности и преднатяжите-лями ремней безопасности) вблизи источников тепла или открытого пламени.
- Контактное кольцо обеспечивает электрическое соединение между рулевой колонкой и рулевым колесом.
Оно представляет собой полосу с токопроводящими дорожками (для подушки безопасности), длина которых позволяет повернуть рулевое колесо на 2,5 оборота (от упора плюс дополнительный участок для безопасности) в каждую сторону.
Перед снятием контактного кольца заблокируйте все цепи воспламенения пиротехнических элементов подушек безопасности следующим образом:
- подсоедините к автомобилю переносной диагностический прибор XR25;
- включите зажигание;
- установите переключатель ISO в положение S8 и введите код D49;
- прибором XR25 заблокируйте блок управления и введите команду G 80*. Когда эта функция задействована, все цепи воспламенения заблокированы, контрольная лампа подушки безопасности в комбинации приборов и левый барограф 14 прибора XR25 светятся (новые блоки управления поставляются в заблокированном состоянии).
- подождите две секунды, пока блок управления автоматически разрядится.
- выключите зажигание
Снятие
- Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи
- С обратной стороны рулевого колеса выверните два винта, приподнимите подушку безопасности отсоедините электрический разъем и снимите подушку безопасности водителя с центральной части рулевого колеса Расположите подушку в безопасном месте мешком вверх.
- Отсоедините разъемы от выключателя звукового сигнала и системы круиэ-контроля.
- Выверните гайку крепления рулевого колеса. Мелом, маркером или краской нанесите метки совмещения на рулевое колесо и торец рулевого вала. Метки необходимы для повторной установки рулевого колеса в прежнее положение.
- Съемником снимите рулевое колесо с вала. Не стучите по валу или рулевому колесу при попытке снятия рулевого колеса.
- Липкой лентой зафиксируйте положение спирального провода подушки безопасности. так как. в противном случае, он может быть расцентрирован и сломан при установке рулевого колеса.
Установка
- Рулевое управление находится в положении средней точки, если оно заперто противоугонным устройством при колесах. стоящих для движения по прямой.
- Проверьте, что контактное кольцо заблокировано липкой лентой. В противном случае отцентрируйте контактное кольцо следующим образом:
- поверните верхнюю часть контактного кольца против часовой стрелки. При приближении к крайнему положению вращение кольца становится затрудненным. при этом не прикладывайте усилий (рис. 9.7);
- теперь немного поверните верхнюю часть кольца по часовой стрелке и убедитесь в том. что контактное кольцо находится в положении, показанном на рисунке 9.8,
-снова поверните контактное кольцо по часовой стрелке на два полных оборота и после этого убедитесь, что контактное кольцо находится в ранее описанном положении.
- В соответствии с ранее нанесенными метками установите рулевое колесо и закрепите гайкой, затянув ее требуемым моментом.
- Установите подушку безопасности:
- Подсоедините разъем к подушке безопасности. установите ее в центр рулевого колеса и закрепите двумя винтами. Приведите в рабочее состояние подушку безопасности и преднатяжитель ремня безопасности.
Проверьте с использованием прибора XR25 отсутствие неисправностей в системе безопасности. Если все в порядке. разблокируйте компьютер, используя команду G 81°. Убедитесь в том, что левый барограф 14 прибора XR25 не светится.
Рис. 9.7. Установка контактного кольца в крайнее положение
Рис. 9.8. Установка контактного кольца рабочую область