2. Снимите поршни и шатуны, как описано в параграфе 10. Если не предполагается выполнение какой-либо работы на поршнях и шатунах, нет никакой необходимости снимать головку цилиндров или извлекать поршни из цилиндров. Надо только переместить поршни достаточно далеко вверх, чтобы отвести шатуны от шеек коленчатого вала.
3. Проверьте осевой зазор коленчатого вала, как описано в параграфе 14, а затем работайте, как описано ниже.
4. Выверните болты и снимите корпус манжеты коленчатого вала с того конца блока цилиндров, где расположен ремень газораспределительного механизма (рис. 11.4). Снимите соответствующую прокладку (при наличии).
![](https://autoinstruction.ru/img/peugeot/166/490402.jpg)
Рис. 11.4. Снятие корпуса манжеты с блока цилиндров
5. Снимите приводную цепь масляного насоса и снимите ведущую звездочку и дистанционный элемент (при наличии) с конца коленчатого вала. Снимите сегментную шпонку и уберите на хранение в надежное место вместе со звездочкой (рис. 11.5, а-в).
![](https://autoinstruction.ru/img/peugeot/166/490403.jpg)
Рис. 11.5, а. Снимите приводную цепь масляного насоса...
![](https://autoinstruction.ru/img/peugeot/166/490404.jpg)
Рис. 11.5, б. ...затем снимите ведущую звездочку...
![](https://autoinstruction.ru/img/peugeot/166/490405.jpg)
Рис. 11.5, в. ...и снимите сегментную шпонку с коленчатого вала
6. Крышки коренных подшипников должны быть пронумерованы с 1 по 5, начиная от того конца двигателя, где к нему подстыкована коробка передач (маховик) (рис. 11.6). Если маркировка отсутствует, отметьте крышки соответствующим образом с помощью кернера. Также отметьте глубину установки манжеты в крышке подшипника.
![](https://autoinstruction.ru/img/peugeot/166/490406.jpg)
Рис. 11.6. Идентификационная маркировка на крышках коренных подшипников (отмечена стрелками)
7. Выверните болты крепления крышек коренных подшипников и снимите крышки. Снимите нижние вкладыши коренных подшипников и с помощью липкой ленты прикрепите их к соответствующим крышкам и уберите в надежное место. Также снимите нижние упорные шайбы (полукольца) с крышки коренного подшипника № 2 (рис. 11.7). Снимите уплотнительные полосы с боковых сторон крышки коренного подшипника № 1 и выбросьте их.
![](https://autoinstruction.ru/img/peugeot/166/490407.jpg)
Рис. 11.7. Снятие крышки коренного подшипника № 2. Обратите внимание на упорную шайбу (отмечена стрелкой)
8. Аккуратно снимите коленчатый вал (рис. 11.8) и выбросьте манжету.
![](https://autoinstruction.ru/img/peugeot/166/490408.jpg)
Рис. 11.8. Снятие коленчатого вала
9. Снимите верхние вкладыши подшипников с блока цилиндров (рис. 11.9) и с помощью липкой ленты прикрепите их к соответствующим крышкам и уберите в надежное место. Снимите верхние упорные шайбы (полукольца) с коренного подшипника № 2 и уберите их на хранение в надежное место вместе с нижними шайбами.
![](https://autoinstruction.ru/img/peugeot/166/490409.jpg)
Рис. 11.9. Снимите вкладыши верхних коренных подшипников с блока цилиндров/картера двигателя и уберите их на хранение вместе с нижними вкладышами