Снятие
1. Отсоедините провод «массы» от аккумулятора (см. «Отсоединение аккумулятора»).
2. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов, как описано в главе 1А.
3. На дизельных двигателях 1.9 л серии DW отпустите хомут в центре крышки двигателя и выверните винт крепления на правой стороне. Снимите крышку двигателя. На дизельных двигателях 2.0 л поверните четыре пластмассовых фиксатора на 90° и снимите крышку двигателя (рис. 8.3. а—д).
![](https://autoinstruction.ru/img/peugeot/166/491094.jpg)
Рис. 8.3, а. На дизельных двигателях 1.9 л DW снимите фиксаторы на правой стороне...
![](https://autoinstruction.ru/img/peugeot/166/491095.jpg)
Рис. 8.3, б. ...и верхней плоскости крышки двигателя...
![](https://autoinstruction.ru/img/peugeot/166/491096.jpg)
Рис. 8.3, в. ...затем снимите крышку с двигателя
![](https://autoinstruction.ru/img/peugeot/166/491097.jpg)
Рис. 8.3, г. На дизельных двигателях 2.0 л поверните каждый фиксатор на 90°, чтобы отпустить...
![](https://autoinstruction.ru/img/peugeot/166/491098.jpg)
Рис. 8.3, д. ...затем снимите крышку двигателя
4. Для облегчения доступа к генератору на моделях с усилителем рулевого управления выверните болт крепления насоса усилителя рулевого управления (см. главу 10). Сдвиньте насос в сторону, проявляя осторожность, чтобы не потерять дистанционный элемент (если применимо) с задней опоры (рис. 8.4, а—в). Привяжите насос к кузову автомобиля/двигателю, чтобы предотвратить повышенное деформирование гидравлических трубопроводов/ шлангов. Примечание. Нет никакой необходимости отсоединять трубопроводы/шланги от насоса. Высвободите трубопроводы/шланги из всех зажимов, чтобы предотвратить их деформирование.
![](https://autoinstruction.ru/img/peugeot/166/491099.jpg)
Рис. 8.4, а. Выверните передние болты крепления насоса усилителя рулевого управления...
![](https://autoinstruction.ru/img/peugeot/166/491100.jpg)
Рис. 8.4, б. ...и болт задней опоры (отмечен стрелкой)...
![](https://autoinstruction.ru/img/peugeot/166/491101.jpg)
Рис. 8.4, в. ...а затем сдвиньте насос усилителя рулевого управления в сторону (показан бензиновый двигатель)
5. В зависимости от двигателя и установленного оборудования или выверните три болта и снимите натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов, или выверните болты и снимите кронштейн промежуточного шкива ремня привода вспомогательных агрегатов.
6. Снимите резиновую крышку(-и) с клеммы (клемм) генератора, затем отверните гайку(-и) крепления и отсоедините электропроводку от задней части генератора (рис. 8.6, а, б).
![](https://autoinstruction.ru/img/peugeot/166/491102.jpg)
Рис. 8.6, а. Снимите резиновую крышку, затем отверните гайку (отмечена стрелкой)...
![](https://autoinstruction.ru/img/peugeot/166/491103.jpg)
Pиc. 8.6, б. ...и рассоедините электрический разъем на генераторе (показан бензиновый двигатель)
7. Выверните болты крепления генератора и, если применимо, болт крепления кронштейна регулировочного болта к генератору (рис. 8.7). Имейте в виду, что на некоторых моделях левый болт(-ы) работают в качестве центрирующих и в них встроены дистанционный элемент и конус. Для доступа к левому нижнему болту выверните болт крепления компрессора кондиционера (если применимо) и сдвиньте его в сторону. Не отсоединяйте трубопроводы хладагента.
![](https://autoinstruction.ru/img/peugeot/166/491104.jpg)
Рис. 8.7. Болты крепления передней части генератора (отмечены стрелками) (показан бензиновый двигатель)
8. Снимите генератор с опорных кронштейнов и извлеките из моторного отделения.
Установка
9. Установка выполняется в последовательности, обратной снятию. Сначала затяните левые (центрирующие) болта, а затем правые болты. Установите и натяните ремень привода вспомогательных агрегатов, как описано в главе 1А или 1Б.