2. Снять масляный насос (см. раздел 14).
3. Если в верхней части цилиндров имеется выступ, вызванный износом, его нужно убрать с помощью скребка или специального приспособления для того, чтобы не повредить поршни во время снятия. В принципе наличие такого выступа может указывать на необходимость в расточке цилиндров, что неизбежно требует новых поршней.
4. Проверить, чтобы на шатунах и шатунных крышках стояли метки, указывающие на их положение. Если меток нет, нанести их самостоятельно с помощью кернера со стороны масляного фильтра (шатун N 1 ближайший к маховику).
5. Повернуть коленвал так, чтобы поршни NN 1 и 4 встали в н.м.т. Вывернуть гайки на шатунной крышке N 1, снять крышку и вытащить нижнюю половину вкладыша шатунного подшипника (см. фотографию).
6. Вытащить поршень из цилиндра рукояткой молотка и снять его с блока, временно установить на место вкладыш подшипника и шатунную крышку и прикрутить их гайками, чтобы не потерялись.
7. Аналогичным образом снять поршень N 4 и затем повернуть коленвал на 180° для того, чтобы перевести в н.м.т. поршни NN 2 и 3. Снять эти поршни.
8. Если вы хотите установить новые поршневые кольца в старые цилиндры, следует очистить стенки цилиндров от лакообразного налета для того, чтобы поршневые кольца хорошо притерлись. Обернуть шатунные шейки изолентой, чтобы защитить их, и обработать стенки цилиндров наждачной бумагой крестообразными движениями. Для обработки стенок цилиндров можно воспользоваться хонинг-головкой. По окончанию обработки смыть следы абразивного материала и снять защитную ленту с шатунных шеек.
9. Разложить поршни с шатунами по порядку вместе с их вкладышами, шатунными крышками и гайками.
10. Разместить поршневые кольца так, чтобы их замки были смещены на 120° относительно друг друга.
Оригинал опубликован на веб-сайте Autoinstruction
11. Очистить вкладыши подшипников, крышки и шатуны и установить вкладыши на место так, чтобы установочные выступы на них встали в предназначенные для них канавки.
12. Смазать маслом стенки цилиндров, шатунные шейки и вкладыши. Установить приспособление для сжатия поршневых колец на поршень N 1. При шатунных шейках NN 1 и 4 в положении н.м.т. вставить поршень N 1 в ближайший к маховику цилиндр, проверив, чтобы вырез в форме листа клевера на днище поршня находился со стороны масляного фильтра.
13. С помощью рукоятки молотка забить поршень в цилиндр через приспособление для сжатия поршневых колец (см. фотографию). Подвести шатун к шатунной шейке и установить крышку вместо с вкладышем подшипника, проверив, чтобы она встала правильно.
14. Установить гайки и затянуть их до нужного момента (см. фотографию). Повернуть коленвал и проверить его на свободу вращения.
15. Повторить указанную процедуру для остальных трех поршней.
16. Установить масляный насос (см. раздел 14).
17. Установить головку цилиндров.