Схема работы датчика положения впускных клапанов: 8 - датчик положения клапана; 19 - распредвал; 22 - мишень датчика; е - угол промежуточного положения распредвала.
Мишень (22) с постоянным магнитом установлена на конце распредвала (19). Датчик положения клапанов (8) передает два сигнала под воздействием магнитного поля мишени. Первый сигнал определяет величину угла «е», составляющую от 0° до 180°, второй сигнал является подтверждением, показывающим угол от 180° до 0°.
Блок управления двигателем использует информацию о промежуточном угле распредвала (19) для определения величины подъема впускных клапанов.
[Источник расположен на веб-ресурсе AutoInstruction.ru]
Если датчик положения клапанов поврежден, ЭБУ двигателем производит установку максимального подъема клапанов и осуществляет управление подачей воздуха через блок дроссельной заслонки с электроприводом.