Последовательность выполнения
1. Прогреваем двигатель до температуры не менее 70°C. Это необходимо для более полного слива старого масла из системы смазки.
2. Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или эстакаду (см. «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»),
3. Открываем крышку маслозаливной горловины (см. «Проверка уровней технических жидкостей»).
4. Устанавливаем под сливное отверстие поддона картера двигателя емкость не менее 5 литров и ключом TORX Т45 отворачиваем пробку сливного отверстия.
Предупреждение! Выполняйте операцию осторожно, так как есть риск обжечься сливаемым маслом.
5. Сливаем масло в подготовленную ёмкость.
6. Ключом на 24 мм отворачиваем крышку масляного фильтра и снимаем её вместе с фильтрующим элементом.
(Материал заимствован у портала: AutoInstruction.ru)
7. Извлекаем старый фильтрующий элемент.
8. Очищаем резьбу крышки масляного фильтра и заменяем резиновое уплотнительное кольцо.
9. Устанавливаем новый фильтрующий элемент, закрепляя его в крышке фильтра с помощью фиксаторов.
10. Смазываем маслом резиновое кольцо на крышке фильтра.
11. Заворачиваем крышку фильтра и затягиваем её моментом 15 Нм.
12. С помощью шлицевой отвёртки извлекаем резиновое кольцо пробки сливного отверстия, очищаем резьбу и устанавливаем новое кольцо.
13. Заворачиваем пробку в сливное отверстие поддона картера двигателя и затягиваем её предписанным моментом (см. «Справочные данные»).
14. Заливаем в двигатель свежее масло.
Рекомендация. Не заливайте сразу рекомендованные 4,25 литра масла. Старое масло обычно не сливается полностью. Лучше залейте сначала около 3,5 литра, а затем доливайте по необходимости, контролируя уровень с помощью указателя уровня масла, (см. «Проверка уровня масла в двигателе»).
15. Устанавливаем крышку маслозаливной горловины.
16. Запускаем двигатель на несколько минут, после чего останавливаем его и проверяем уровень масла и отсутствие утечек из-под прокладки фильтра и сливной пробки.
Замечание. Контрольная лампа аварийного давления масла может гореть немного дольше обычного, но должна погаснуть в течение нескольких секунд. Если лампа не погасла в течение 5 секунд, немедленно остановите двигатель и выясните причину падения давления масла (см. «Возможные неисправности автомобиля и их причины»).