Для выполнения работы потребуется компрессометр. Работу выполняем с помощником.
Последовательность выполнения
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).
2. Прогреваем двигатель до рабочей температуры (не ниже 70°C) и выключаем зажигание.
3. Выворачиваем все свечи зажигания (см. «Свечи зажигания — проверка и замена»).
4. На автомобилях с двигателями 1,4; 1,6 DOHC отсоединяем колодку жгута проводов от топливного насоса (см. «Топливный насос — проверка и замена»), на автомобилях с двигателем 1,8 DOHC извлекаем предохранитель Ef6 (см. «Монтажные блоки — замена предохранителей и реле»),
5. Устанавливаем компрессометр в свечное отверстие одного из цилиндров согласно инструкции, прилагаемой к компрессометру.
6. Помощник нажимает педаль газа до упора и включает стартер на 5-10 секунд.
7. Записываем показания прибора.
8. Аналогичным образом проводим проверку компрессии в трех оставшихся цилиндрах двигателя.
У исправного двигателя компрессия в цилиндрах должна быть не менее 10,5 кгс/см2, а разница в значениях компрессии между цилиндрами не более 1 кгс/см2. Причем основное внимание стоит уделить именно разнице значений между цилиндрами. Так как абсолютное значение компрессии может меняться при различных условиях: степень заряженности аккумуляторной батареи, температура двигателя, состояние системы пуска двигателя, степень открытия дроссельной заслонки.
Для выяснения причины снижения компрессии в цилиндре залейте в него через свечное отверстие 10-20 мл чистого моторного масла и повторите проверку. Если значение компрессии увеличилось, то наиболее вероятен износ цилиндра или поршня, поломка, залегание или износ поршневых колец. Если значение компрессии не изменилось, то причиной, скорее всего, является прогар поршня или тарелки клапана, повреждение головки блока цилиндров. В любом случае необходим ремонт двигателя. Проверка технического состояния головки блока цилиндров описана в соответствующем разделе (см. «Головка блока цилиндров — проверка»). Проверку технического состояния и ремонт блока цилиндров двигателя целесообразнее доверить специализированному центру Opel.
(Оригинал найдёте на этом ресурсе: www.AutoInstruction.ru)