| Обороты холостого хода | |
| Максимальные обороты | от 4900 до 5100 об/мин, управляется ECU |
| Топливный насос | |
| Направление вращения | по часовой стрелке, если смотреть со стороны ремня |
| Установка топливного насоса: | |
| – установочное расстояние: | 0,55 ± 0,05 мм |
| • двигатели 2,0 литра | управляется ECU |
| Форсунки | |
| Давление открытия | 180 бар |
Моменты затяжки Н·м
| Педаль управления подачей топлива | 20 Н·м. |
| Датчик давления | 8 Н·м. |
| Болт звездочки распределительного вала: | |
| – стадия 1 | 90 Н·м. |
| – стадия 2 | довернуть на угол 60° |
| – стадия 3 | довернуть на угол 30° |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости | 18 Н·м. |
| Датчик коленчатого вала | 8 Н·м. |
| Приемная выхлопная труба: | |
| – к промежуточной трубе | 12 Н·м. |
| – к турбонагнетателю | 20 Н·м. |
| Выпускной коллектор: | |
| – гайки | 22 Н·м. |
| – кронштейн подвески | 25 Н·м. |
| Соединительные гайки топливопроводов | 25 Н·м. |
| Топливный насос: | |
| – передние монтажные болты | 25 Н·м. |
| – болты топливопроводов | 15 Н·м. |
| Задняя подвеска: | 20 Н·м. |
| – болт крышки звездочки | 6 Н·м. |
| – болт звездочки | 20 Н·м. |
| Выпускной коллектор: | |
| – нижняя секция | 22 Н·м. |
| – верхняя секция к нижней | 8 Н·м. |
| Цепь: | |
| – механизм натяжения (верхний и нижний болт) | 60 Н·м. |
| – верхние направляющие цепи | 8 Н·м. |
| Турбонагнетатель: | |
| – выступ выхлопа | 30 Н·м. |
| – труба, подводящая масло | 20 Н·м. |
| Возвратный маслопровод: | |
| – соединительная гайка к блоку цилиндров | 25 Н·м. |
| – к турбонагнетателю | 8 Н·м. |
| – к коллектору | 30 Н·м. |