Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Opel:
Корса▾
Корса 2 (B) Корса 3 (C, бензин) Корса 3 (C)
Астра▾
Астра 1 (F, бензин) Астра 2 (G, бензин) Астра 2 (G) Астра 3 (H) Астра 4 (J, бензин)
Инсигния▾
Инсигния 1 (A)
Зафира▾
Зафира 1 (A, бензин)
Кадет▾
Кадет 4 (D) Кадет 5 (E, бензин)
Вектра▾
Вектра 1 (A, бензин) Вектра 1 (A) Вектра 2 (B, бензин) Вектра 2 (B) Вектра 3 (C)
Омега▾
Омега 1 (A) Омега 2 (B) Омега 3 (B2)
Фронтера▾
Фронтера 1 (A, бензин)
Аскона▾
Аскона 3 (C)

Регулировка зазора между контактами прерывателя системы зажигания (Opel Kadett E)

  • Главная
  • Опель
  • Кадет
  • E (1984-1995)
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей OHV
  • Регулировка зазора между контактами…
0
Оглавление: Регулировка зазора с помощью набора…↓ Регулировка зазора с помощью…↓

Регулировка зазора с помощью набора щупов



Снять крышку распределителя зажигания.

Включить IV передачу и, продвигая автомобиль, повернуть коленчатый вал так, чтобы контактная пластина рычажка прерывателя вошла в соприкосновение с вершиной кулачка валика распределителя зажигания.

Немного ослабить винт крепления контактной группы 1 (см. фото) прерывателя и вставить лезвие I отвертки между двумя выступами пластины прерывателя в паз неподвижного контакта.

Немного ослабить винт крепления контактной группы…


Поворачивая отвертку в ту или иную сторону, отрегулировать зазор между контактами прерывателя.

Затянуть винт крепления контактной пластины.

Провернуть несколько раз коленчатый вал и проверить величину зазора между контактами прерывателя; повторить регулировку, если зазор не соответствует данному.

Установить на место крышку распределителя зажигания.

Регулировка зазора с помощью измерителя угла кулачка прерывателя



Подключить измеритель согласно инструкции изготовителя.

Запустить двигатель, проверить прибором величину угла кулачка прерывателя, которая должна быть а пределах 50±3°.

При необходимости отрегулировать угол кулачка прерывателя, перемещая неподвижную пластину контактной группы, с учетом того, что величина угла кулачка уменьшается с увеличением зазора между контактами и наоборот.

Смотрите источник на портале autoinstruction.ru
Статья проверена экспертом: Евгений Мамаев
◀ Предыдущая
Опель Кадет Е: Ремонт двигателей OHV
Следующая ▶

Снятие и установка распределителя системы зажигания
Регулировка зазоров в механизме привода клапанов
Установка момента зажигания
Топливный насос
Принцип действия карбюратора Weber 32 TL
Главная дозирующая система карбюратора Weber 32 TL
Регулировка пускового зазора дроссельной заслонки карбюратора
Похожие статьи из автомобилей других марок
Регулировка зазора между контактами прерывателя системы… Ауди 80 Б2 1979-1986
Регулировка зазора между контактами прерывателя Форд Эскорт 4 1986-1990
Регулировка зазора между контактами прерывателя и угла их… Фольксваген Жук Тип 1 1960-1986
Проверка и регулировка зазора между контактами прерывателя… Лада 4х4 ВАЗ-2121 1977-1994
Регулировка системы зажигания БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Чистка, проверка и регулировка искрового зазора свечей… Хонда Авансир ТА1-ТА4 1999-2003
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 47 + 24

       



 

 
Kadett 5 (E, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Устройство автомобиля
  • Руководство по эксплуатации
  • Двигатель и системы
  • Устройство двигателей OHV
  • Ремонт двигателей OHV
  • Капремонт двигателей OHV
  • Устройство двигателей OHC
  • Ремонт двигателей OHC
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Впрыск топлива LE-Jetronic
  • Впрыск топлива LE3-Jetronic
  • Система Motronic ML4.1
  • Система Motronic M1.5/M2.5
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка F10 и F13
  • Механическая коробка F16 и F20
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Kadett 4 (D) 
  • Информация для владельца
  • Ежедневный уход
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Карбюратор Solex 35 PDSI
  • Карбюратор Varajet II
  • Ремонт карбюратора 1В1
  • Система впрыска
  • Дизельные двигатели
  • Система питания (дизель)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.06
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.