От боковых шестерен дифференциала развиваемый двигателем крутящий момент передается на передние (ведущие) колеса посредством двух приводных валов неравной длины.
Каждый вал оборудован внутренним и наружным шарниром равных угловых скоростей (ШРУС). Цапфы наружных шарниров снабжены шлицами, обеспечивающими сочленение сцепление с колесными ступицами. С наружной стороны ступиц цапфы шарниров фиксируются большими ступичными гайками. Внутренние шарниры также посредством шлицов введены в скользящее соединение с боковыми шестернями дифференциала и фиксируются при помощи стопорных колец. Правый приводной вал оборудован демпфером крутильных колебаний, позволяющему в значительной степени снизить уровень вибраций при движении автомобиля.
Приводные валы — общая информация (Opel Corsa B)
Статья проверена экспертом: Тимофей Прокофьев
Похожие статьи из автомобилей других марок
Приводные валы — снятие и установка Ауди 80 Б3 1986-1991
Приводные валы задней подвески — общее описание БМВ 7 серия Е32 1986-1994
Приводные валы (полноприводные модели) — общие сведения и… Шевроле Трейлблейзер КС 2001-2008
Приводные валы — снятие и установка Ситроен С3 FC/FN 2002-2009
Приводные валы — описание конструкции Фиат Браво 182 1995-2001
Главная передача и приводные валы Форд Мондео 3 2000-2007
Приводные валы задней подвески — общее описание БМВ 7 серия Е32 1986-1994
Приводные валы (полноприводные модели) — общие сведения и… Шевроле Трейлблейзер КС 2001-2008
Приводные валы — снятие и установка Ситроен С3 FC/FN 2002-2009
Приводные валы — описание конструкции Фиат Браво 182 1995-2001
Главная передача и приводные валы Форд Мондео 3 2000-2007
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!