- a) Дополнительная прицепная нагрузка существенно влияет на работу всех систем автомобиля и изменяет параметры функционирования двигателя. органов управления, тормозов и др. систем.
- b) Перед началом поездки проверьте исправность тягово-сцепного устройства. работоспособность тормозной системы (при соответствующей комплектации) и наружной световой сигнализации прицепа.
- c) Следует избегать резких разгонов и торможений, а также резких маневров при повороте или смене полосы движения.
- d) При буксировке прицепа автомобиль более подвержен отклонению от прямолинейного движения под воздействием порывов бокового ветра, от неровности дорожного покрытия, аэродинамических возмущений, проходящих мимо, грузовых автомобилей и т.п.
- e) Соблюдайте установленный ПДД скоростной режим движения особенно на дорогах со скользким покрытием. Разрешенная скорость движения для автомобилей с прицепом всегда меньше, чем для обычного автомобиля.
- f) При движении с прицепом тормозной путь автомобиля значительно увеличивается по сравнению с обычными условиями движения — соблюдайте безопасную дистанцию до впередиидущего транспорта. В случае экстренного торможения удерживайте педаль тормоза полностью выжатой до полной остановки автомобиль,
- g) Если во время движения начнется «рыскание» прицепа, следует снизить скорость движения вплоть до полной остановки — не пытайтесь компенсировать виляние прицепа маневрами рулевого колеса,
- h) На длинных спусках существенно возрастает нагрузка на тормоза, поэтому следует использовать торможение двигателем. Выбор передачи должен осуществляться согласно с общим правилом движения на спусках: «Спускаться на той же передаче, на которой автомобиль может подняться на этот склон».
- i) После остановки на крутом подъеме могут возникнуть сложности при трогании автомобиля, особенно на моделях с РКПП. В этом случае удерживайте автомобиль от скатывания при помощи стояночного тормоза. Для начала движения выжмите педаль сцепления и установите нажатием на педаль газа постоянные средние обороты двигателя (бензиновых двигателей — от 2500 до 3000 в мин. для дизельных — от 2000до 2200 в мин), после этого медленно отпустите рычаг стояночного тормоза и отпустите педаль сцепления, плавно увеличивая обороты двигателя. На автомобилях с AT/Easytronic в автоматическом режиме достаточно полностью выжать педаль газа. Перед троганием с места в экстремальных условиях (высокая масса прицепа, езда в горных условиях с крутыми подъемами) следует выключить ненужные потребители энергии, например, обогрев заднего стекла, кондиционер, обогрев передних сидений.
- j) При парковке рекомендуется подкладывать противооткатные упоры по колеса автомобиля и прицепа — остановка на крутых склонах не рекомендуется. При соответствующей комплектации всегда используйте стояночный тормоз прицепа.
- k) При загрузке наиболее тяжелые вещи следует размещать над осью прицепа, кроме того, выполняйте все рекомендации эавода-изготовителя.
(Смотрите оригинал на указанном сайте: AutoInstruction.ru)