Карбюраторные модели
1. Топливный насос находится на картере распредвала и приводится в действие тягой от эксцентрикового кулачка на распредвале (см. фотографию).
Фотография 5.1. Топливный насос (двигатель 1.3).
2. Место установки насоса немного отличается для двигателей 1.3 и 1.6.
3. Топливный насос относится к одноразовым полугерметичным насосам и не подлежит ремонту.
4. С заданной периодичностью (см. раздел "Текущее техническое обслуживание") следует очищать сетчатый фильтр насоса. Для этого следует снять винт, крепящий крышку насоса.
5. Снять крышку, перевернуть ее и снять резиновое уплотнительное кольцо и сетчатый фильтр (см. фотографию).
Фотография 5.5. Крышка топливного насоса с фильтром и уплотнительным кольцом.
6. Протереть крышку и промыть сетчатый фильтр в чистом бензине. Замена фильтра должна производиться с заданной периодичностью.
7. Установить фильтр и уплотнительное кольцо назад в крышку. Установить крышку на насос и зафиксировать ее винтом. Следите за тем, чтобы не перезатянуть винт.
8. В случае, если к карбюратору не поступает топливо, и точно известно, что топливный бак не пуст, следует проверить работу насоса.
9. Отсоединить провод низкого напряжения, соединяющий трамблер с катушкой зажигания (чтобы не было искры на свечах).
10. Повернуть ключ в замке зажигания так, чтобы стартер сделал несколько оборотов, и посмотреть, как будет поступать топливо из открытого конца топливного шланга. Топливо должно идти регулярными сильными выбросами. Если этого нет, топливный насос неисправен и требует замены.
11. Для снятия насоса отсоединить и заткнуть топливные шланги. Вывернуть и снять болты, крепящие насос, и снять его с картера распредвала (см. фотографию).
Фотография 5.11. Шланги топливного насоса.
12. Установка насоса производится в обратном порядке. Заменить прокладку на фланце насоса.
Инжекторные модели
13. Топливный насос является электрическим и его снятие описано в разделе 25.