Фотография 9.1A. Карбюратор GM Varajet — вид co стороны поплавковой камеры.
Фотография 9.1В. Карбюратор GM Varajet — вид со стороны вакуумной капсулы.
Фотография 9.1C. Карбюратор GM Varajet — вид со стороны автоматического подсоса.
Фотография 9.1D. Карбюратор GM Varajet с ручным подсосом.
2. На всех моделях с двигателем 1.6 и на моделях с двигателем 1.3, выпущенных до августа 1982 г., установлен автоматический подсос с электронагревом.
(Смотрите источник на портале: «AutoInstruction.ru»)
3. Начиная с номера двигателя 0832150 (ручная коробка передач) или 0858780 (автоматическая коробка передач), на моделях с двигателем 1.3 устанавливается ручной подсос.
4. Карбюраторы очень сходны между собой за исключением устройства подсоса (устройства холодного пуска).
5. На последний версиях моделей с двигателем 1.3 и автоматическим подсосом установлена специальная задвижка для устранения тенденции двигателя к пропуску вспышки при интенсивных ускорениях между 2700 и 3500 об/мин. Эта задвижка (деталь N 96009298) может быть установлена на более ранние карбюраторы с автоматическим подсосом.
6. В состав карбюратора входят системы обогащения и компенсации, позволяющие достичь оптимальной работы карбюратора при любом режиме работы двигателя. Ускорительный насос является механическим.
7. Новые карбюраторы с ручным подсосом на двигателях 1.3 имеют устройство обеднения смеси (опускания воздушной заслонки). У них воздушная заслонка сразу же после пуска двигателя открывается в зависимости от степени разрежения во впускном коллекторе для того, чтобы смесь не переобогаща-лась во время прогрева двигателя.