Внимание: Во избежание повреждения стойки перед установкой насадки оберните стойку тканью.
Модели с активной подвеской: при помощи ключа для контргайки ступицы (специнструмент) или другого инструмента открутите крепежную гайку втулки привода и снимите втулку и уплотнение.
2. Слегка ослабьте контргайку штока поршня.
Внимание: Не откручивайте контргайку штока поршня полностью. В противном случае пружина соскочит и может причинить серьезные травмы.
3. Сожмите пружину при помощи подходящего съемника.
Внимание: Сжимайте пружину только после того, как убедитесь, что оба захвата съемника надежно зацепились.
Источник доступен на веб-сайте: AutoInstruction.ru
4. Убедившись, что пружина отошла от верхнего и нижнего гнезда, открутите контргайку штока поршня.
5. Снимите мелкие части со стойки.
Модели со стандартной подвеской: снимите проставку, изолятор, кронштейн, подшипник, верхнее гнездо и резиновое гнездо пружины. Затем снимите пружину со стойки.
Модели с активной подвеской: снимите проставку, изолятор, подшипник, пыльник и гнездо пружины. Затем снимите пружину со стойки.
6. Снимите отбойник с гнезда пружины.
7. Постепенно ослабьте съемник и снимите пружину.
Проверка
Проверьте, нет ли деформации, трещин и повреждений на стойке в сборе, и при необходимости замените.
Проверьте, нет ли повреждений, неравномерного износа и искривления на штоке поршня и при необходимости замените.
Сборка
1. Сожмите пружину при помощи съемника и установите ее на стойку.
Внимание:
Устанавливайте пружину вниз стороной с трубкой. Располагайте нижний конец на гнезде пружины, как показано на рисунке.
Сжимайте пружину лишь только после того как убедитесь, что оба захвата съемника надежно зацепились.
2. Вставьте отбойник и резиновое гнездо (модели со стандартной подвеской) в верхнее гнездо пружины.
Внимание:
Плотно устанавливайте отбойник в гнездо пружины.
При запрессовке отбойника пользуйтесь мыльной водой, но не смазочными маслами.
3. Установите мелкие части на стойку.
Модели со стандартной подвеской: установите верхнее гнездо пружины и подшипник, кронштейн, изолятор и проставку. Закрутите от руки контргайку штока поршня.
Модели с активной подвеской: установите гнездо пружины, пыльник, подшипник, изолятор и проставку. Закрутите от руки контргайку штока поршня.
Внимание: Не используйте повторно контргайку штока поршня.
4. Убедитесь, что метка «OUT» на верхнем гнезде пружины направлена к наружной части автомобиля, как показано на рисунке.
5. Убедитесь, что пружина плотно встала в резиновое гнездо (модели со стандартной подвеской). Постепенно ослабьте съемник пружины.
6. Затяните контргайку штока поршня с требуемым усилием.
Модели с активной подвеской: установите уплотнение в изолятор, зафиксируйте его ключом для контргайки ступицы (специнструмент) или аналогичного инструмента, установите втулку привода и затяните крепежную гайку привода.
7. Снимите насадку (специнструмент) со стойки.