Снятие
1. Снимите колеса, снимите со стойки стопорные пластины тормозного шланга.
2. Снимите тормозной суппорт с поворотного кулака. Подвесьте суппорт так, чтобы он не мешал работать.
Внимание: Не нажимайте на педаль тормоза после снятия тормозного суппорта.
3. Снимите с поворотного кулака колесный датчик ABS и проводку.
Внимание: Не тяните за проводку колесного датчика ABS.
4. Извлеките шплинт, открутите контргайку с приводного вала при помощи ключа для контргаек ступицы (специнструмент).
5. Снимите тормозной диск со ступицы колеса.
6. Извлеките шплинт, снимите рулевую тягу с поворотного кулака при помощи подходящего съемника.
Внимание: При использовании съемника закрутите гайку от руки.
7. Снимите поворотный кулак со стойки.
8. Извлеките приводной вал из поворотного кулака.
Статья опубликована первоначально здесь autoinstruction.ru
9. Извлеките шплинт, снимите поперечный рычаг с поворотного кулака при помощи подходящего съемника.
Внимание: При использовании съемника закрутите гайку от руки.
Установка
Установка выполняется в порядке, обратном снятию.
После установки оси, но до установки деталей тормозной системы проверьте момент вращения.
1. Для обеспечения хорошей посадки проверните в прямом и обратном направлениях по 10 раз.
2. Зацепите динамометр за болт ступицы и при частоте вращения 10±2 об/мин измерьте момент вращения.
- Момент вращения: менее 2,125 N-m (0,217 кгм)
- Показание динамометра: менее 37,2 N (3,8 кг)