Проверка
В случае снятия, установки или замены распредвала или компонентов, связанных с клапанами, или если с течением времени из-за изменений в клапанных зазорах в работе двигателя наблюдаются отклонения от нормы проведите проверку следующим образом:
1. Снимите клапанную крышку. См. раздел «Клапанная крышка».
2. Измерьте клапанные зазоры следующим образом:
- а. Установите поршень цилиндра Na 1 в ВМТ в такте сжатия.
Проверните шкив коленвала (2) по часовой стрелке и совместите метку ВМТ (бесцветную риску) (А) с указателем синхронизации (1) на передней крышке.
В. Метка белой краской
Одновременно убедитесь, что рабочие выступы кулачков распредвалов впускных и выпускных клапанов цилиндра №1 встали так, как показано на рисунке.
В противном случае проверните шкив коленвала еще на один оборот (360°) и совместите метки так, как показано на рисунке.
- b. При помощи щупа измерьте клапанные зазоры между толкателями клапанов и распредвалом.
Клапанные зазоры:
Единица измерения: мм
| Клапан | Холодный двигатель | Горячий двигатель* |
| Впуск | 0,26-0,34 | 0,304-0,416 |
| Выпуск» | 0,29-0,37 | 0,308-0,432 |
*: Прибл 80°С (справочные данные)
Руководствуясь рисунком, при помощи щупа измерьте клапанные зазоры в местах, отмеченных меткой «х», как указано в таблице ниже (на рисунке места отмечены черными стрелками).
- с. Проверните шкив коленвала (2) на один оборот (360°) по часовой стрелке и совместите метку ВМТ (бесцветную риску) (А) с указателем синхронизации (1) на передней крышке.
Руководствуясь рисунком, при помощи щупа измерьте клапанные зазоры в местах, отмеченных меткой «х», как указано в таблице ниже (на рисунке места отмечены черными стрелками).
| Цилиндр | №1 | №2 | №3 | №4 | |
| Место измерений | Впуск | х | х | ||
| Выпуск | х | х | |||
3. Если измеренное значение отличается от нормы, проведите регулировку.
Регулировка
Примечание: Выполняйте регулировку, исходя из подобранной толщины толкателя клапана.
1. Снимите распредвал. См. раздел «Снятие».
2. Снимите толкатели клапанов, зазоры которых отличаются от нормы.
3. При помощи микрометра измерьте толщину по центру снятых толкателей клапанов.
4. Рассчитайте толщину сменного толкателя клапана по следующей формуле.
Расчет толщины толкателя клапана:t=t1+(С1-С2)
где:
t — Толщина сменно го тол кате ля клапана
t1 — Толщина снятого толкателя клапана
С1 — Измеренный клапанный зазор
С2 — Стандартный клапанный зазор
Впуск: 0,30 мм
Выпуск: 0,33 мм
Толщину нового толкателя клапана можно узнать по маркировке, выбитой с обратной стороны (внутри цилиндра).
Маркировка «300» означает толщину 3,00 мм
1. Маркировка
2. Толщина толкателя клапана
Примечание: Имеются толкатели клапанов с 26 значениями толщины в диапазоне от 3,00 до 3,50 мм с шагом 0,02 мм (при изготовлении на заводе).
5. Установите подобранный толкатель клапана.
6. Установите распредвал. См. раздел «Установка».
7. Проверните шкив коленвала от руки на несколько оборотов.
8. Руководствуясь стандартными значениями, убедитесь, Что клапанные зазоры на холодном двигателе в пределах нормы. См. раздел «Проверка».
9. Установите все снятые компоненты в порядке, обратном снятию.
10. Прогрейте двигатель и проверьте, нет ли необычного шума и вибрации.