2. Снимите воздушный фильтр или впускной канат в зависимости от модели.
3. Разъедините верхний шланг бачка радиатора от впускного коллектора.
4. Разъедините шланг вакуумного усилителя и другие вакуумные шланги от впускного коллектора.
5. Разъедините тросик акселератора.
6. Открутите болт с кабелем заземления от головки блока цилиндров (фото).
6.6А Главный земляной тросик на головке блока цилиндров спереди ...
6.6В ... и сзади, на некоторых моделях
7. Снимите распределитель зажигания, если головка должна быть демонтирована.
8. На карбюраторных моделях снимите топливный насос.
9. На моделях Турбо и моделях с впрыском топлива 2.0 литра снимите компоненты системы впрыска топлива.
10. Разъедините горячий воздушный шланг от выпускного коллектора (карбюраторные модели).
11. Открутите гайки и отделите распределительную выхлопную трубу от коллектора или турбогенератора.
12. Разъедините электропроводку от датчика температуры хладагента и карбюратора, или от оборудования системы впрыска топлива (Раздел 3).
13. Снимите свечи зажигания, открутите винты и снимите клапанную крышку.
14. Снимите зубчатый ремень привода, как описано в Главе 5.
15. Если головка блока цилиндров должна быть демонтирована, слегка ослабьте болт шкива распредвала, болты кулачка топливного насоса и болты оси клапанного коромысла (см. Главу 17).
16. Ослабьте болты крепления головки цилиндров в показанной последовательности (Рис. 1.10), постепенно по полоборота. Снимите болты.
Рис. 1.10 Последовательность ослабления болтов крепления головки блока цилиндров
17. Снимите головку блока цилиндров.
18. Если головка цилиндра должна быть демонтирована и обработана, открутите болты впускного и выпускного коллекторов (см. Главу 17).
19. Перед установкой на место совмещающиеся поверхности головки цилиндров и блока цилиндров должны быть совершенно чистыми и очищенными от частей старой прокладки. При чистке головки не делайте царапин на поверхности. Очистите отверстия под болты в блоке цилиндров от грязи и масла. Установите коллекторы вместе с новыми прокладками (фото).
6.19 А. Установка карбюратора и впускного коллектора
6.19 В. Выпускной коллектор и жаростойкий щиток
20. Расположите новую прокладку головки на блоке цилиндров (фото).
6.20 Новая прокладка головки блока цилиндров
21. Проверьте, чтобы поршень № 1 был в ВМТ и чтобы клапаны цили ндра№1 были закрыты.
22. Опустите головку блока цилиндров на место, вкрутите слегка смазанные болты. Удостоверьтесь, что каждый болт имеет прокладку.
23. Зажмите болты крепления головки блока цилиндров моментом затяжки, указанным в Спецификациях в показанной последовательности (Рис. 1.11) этапами, данными в Спецификациях.
Рис. 1.11 Последовательность зажимания болтов крепления головки блока цилиндров
24. Скрепите болтами зубчатый шкив на распредвале.
25. Установите зубчатый ремень привода, как описано в Главе 5.
26. Отрегулируйте клапанные зазоры, как описано в Главе 4.
27. Установите свечи зажигания.
28. Восстановите соединение проводки, отводящей выхлопной трубы и горячего воздуховода.
29. Установите топливный насос или компоненты впрыска топлива.
30. Установите распределитель и заземляющую проводку.
31. Соедините тросик акселератора, шланг вакуумного усилителя и другие вакуумные шланги, а так же верхний шланг радиатора.
32. Установите воздушный фильтр или впускной воздушный канал.
33. Заполните систему охлаждения и соедините проводку аккумулятора.
34. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры, повторно проверьте и, если необходимо, отрегулируйте клапанные зазоры.
35. После 1000 км пробега болты крепления головки блока цилиндров необходимо повторно затянуть нахолодном двигателе. Чтобы сделать это, снимите клапанную крышку, затем в последовательности для сжимания болтов, ослабьте каждый болт на пол оборота и повторно затяните их максимальным моментом затяжки.