Рис. 13.4а. 1 - Болт; 2 - Хомут; 3 - Шплинт; 4 - Наконечник рулевой тяги; 5 - Сливной трубопровод; 6 - Нагнетающий трубопровод; 7, 8 - Кронштейны; 9 - Рулевой механизм; 10 - Защитный кожух
Рис. 13.4б. Рулевое управление с усилителем: 1 - Нагнетающий трубопровод; 2, 28, 31 - Уплотнительные кольца; 3 - Контргайка наконечника рулевой тяги; 4 - Пыльник; 5 - Наконечник рулевой тяги; 6, 7 - Хомуты; 8 - Защитный чехол; 9 - Рулевая тяга; 10, 24 - Стопорные кольца; 11 - Контргайка; 12 - Крышка упора зубчатой рейки; 13 - Пружина упора зубчатой рейки; 14 - Зубчатая рейка; 15 - Упорное кольцо; 16 - Самоконтрящаяся гайка; 17 - Рулевой механизм; 18, 20, 22, 27, 30, 34 - Сальники; 19 - Шестерня; 21,32 - Шарикоподшипники; 23 - Корпус; 25 - Упорное кольцо зубчатой рейки; 26 - Втулка зубчатой рейки; 29 - Зубчатая рейка; 33 - Игольчатый роликоподшипник; 35 - Корпус зубчатой рейки
Рис. 13.4в. Места смазки и уплотнения рулевого управления с усилителем
Исходник статьи на этом веб-сайте www.AutoInstruction.ru