Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Mitsubishi:
Кольт▾
Кольт 2 и 3 (C10/C50, бензин) Кольт 4 и 5 (CA0/CJ) Кольт 5 (CJ, бензин)
Лансер▾
Лансер 3, 4 и 5 (3/4/5) Лансер 9 («Cedia», бензин)
Галант▾
Галант 6 и 7 (6/7, бензин)
Аутлендер▾
Аутлендер 1 (CU/ZE/ZF, бензин)
Паджеро▾
Паджеро 1 и 2 (L040/V20)
Л200▾
Л200 4 (KA/KB, дизель)
Каризма▾
Каризма 1
Спейс Стар▾
Спейс Стар 1

Гидравлические регуляторы клапанов — снятие, проверка и установка (Mitsubishi Colt 2 и 3)

  • Главная
  • Мицубиси
  • Кольт
  • C10/C50 (1983-1993)
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле
  • Гидравлические регуляторы клапанов …
0
6.1 Гидравлические регуляторы клапанов…

6.1 Гидравлические регуляторы клапанов расположены в задних частях коромысел


1. Снимите оси коромысел вместе с коромыслами и достаньте регуляторы из коромысел (6.1). Запомните правильное расположение регуляторов.

2. По очереди опускайте регуляторы в емкость, наполненную дизельным маслом. При помощи жесткой проволоки вставленной в отверстие в верхней части регулятора, опустите стальной шарик и подвигайте плунжер вверх и вниз несколько раз. Достаньте проволоку и сожмите регулятор пальцами. Если плунжер сдвинется хоть на небольшое расстояние, то это означает, что в регуляторе все еще находится воздух.

Если плунжер по-прежнему двигается, повторите предыдущую процедуру. Если это не помогает, замените регулятор.

3. Вставьте регуляторы в коромысла, установите крышку клапанов на место.

4. Если Вы не до конца стравили воздух из регуляторов, то они будут шуметь, когда Вы заведете двигатель. Если это произойдет, то воздух можно стравить, медленно увеличив число оборотов до 3000 об/мин на одну минуту. Если шум не проходит замените испорченные регуляторы.
Статья проверена экспертом: Константин Лебедев
◀ Предыдущая
Мицубиси Кольт С10/С50: Двигатель в автомобиле
Следующая ▶

Пружины клапанов, крепления и накладки — замена
Коромысла — снятие, проверка и установка
Крышка клапанов — снятие и установка
Ремонтные операции, проведение которых возможно без снятия двигателя с…
Общая информация и идентификация двигателя
Газораспределительный ремень и звездочки — снятие, проверка и установка
Передний сальник коленчатого вала — замена
Распределительные валы — снятие, проверка и установка
Впускной коллектор — снятие и установка
Выпускной коллектор — снятие и установка
Похожие статьи из автомобилей других марок
Рычаги привода клапанов и гидравлические регуляторы Ниссан Санни В13 1990-1993
Гидравлические толкатели клапанов Форд Эскорт 4 1986-1990
Гидравлические компенсаторы зазоров клапанов Хендай Акцент ЛС 1999-2005
Гидравлические компенсаторы толкателей клапанов — устройство Мерседес Спринтер 903 1995-2000
Проверка и регулировка зазоров в механизме привода клапанов Ауди 80 Б2 1979-1986
Регулировка зазоров в механизме привода клапанов БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 36 + 13

       



 

 
Colt 5 (CJ, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Технические характеристики
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей 4G1 до 1995 г
  • Ремонт двигателей 4G1 с 1995 г
  • Ремонт двигателей 4G9
  • Система охлаждения
  • Снижение токсичности
  • Система пуска и зажигания
  • Система впрыска MPI
  • Ремонт карбюратора
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка F5M21
  • Механическая коробка F4M41
  • Автоматическая коробка F4A21
  • Автоматическая коробка F4A41
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Colt 4 и 5 (CA0/CJ) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя (бензин)
  • Капремонт двигателя (дизель)
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Ремонт карбюратора
  • Впрыск топлива MPI
  • Впрыск топлива GDI
  • Снижение токсичности
  • Система питания (дизель)
  • Система зажигания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Неисправности шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Colt 2 и 3 (C10/C50, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Ежедневный уход
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и зажигания
  • Снижение токсичности
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.