Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Mercedes-Benz:
A-Класс▾
A-Класс 1 (W168)
C-Класс▾
C-Класс (190/W201) C-Класс 1 (W202) C-Класс 2 (W203)
E-Класс▾
E-Класс (W123, бензин) E-Класс 1 (W124) E-Класс 2 (W210)
S-Класс▾
S-Класс 1 (W116, бензин) S-Класс 2 (W126, бензин) S-Класс 3 (W140) S-Класс 4 (W220)
М-Класс▾
М-Класс 1 (W163)
G-Класс▾
G-Класс 1 (W463)
V-Класс▾
V-Класс 1 (W638) V-Класс 2 (W639, дизель)
Спринтер▾
Спринтер 1 (W903, дизель)

Проверка гидравлических толкателей (Mercedes E-Class W124)

  • Главная
  • Мерседес
  • E-Класс
  • W124 (1984-1995)
  • Двигатель и системы
  • Дизельные двигатели
  • Проверка гидравлических толкателей
0
Оглавление: Распределительный вал ↓ Гидравлические толкатели ↓ Проверка гидравлических толкателей,…↓

Гидравлический толкатель



1 – масляная камера низкого давления; 2 –…

1 – масляная камера низкого давления; 2 – масляная камера высокого давления; 3 – цилиндр толкателя; 4 – стержень клапана; 5 – кулачок распределительного вала


Распределительный вал



1. Проверьте рабочие поверхности подшипников и контуры кулачков распределительного вала на износ. При наличии любого износа замените распределительный вал.

Гидравлические толкатели



1. Проверьте состояние гидравлических толкателей и гнезд для толкателей в головке блока цилиндров. При наличии износа на гнездах для толкателей головка блока цилиндров подлежит замене.

Проверка гидравлических толкателей, установленных в двигателе



Проверка зазора между толкателем и контуром кулачка



(Оригинал расположен на ресурсе: Autoinstruction)

Проверка зазора между толкателем и контуром…


Для проверки зазора между толкателем и контуром кулачка распределительного вала нажмите на толкатель деревянным или пластиковым стержнем.



1. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.

2. Проверьте уровень моторного масла.

3. Соблюдая осторожность, чтобы не обжечься, снимите крышку головки блока цилиндров.

4. Установите поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку и проверьте, что все установочные метки совместились с указателями.

5. Проверьте, что клапаны первого цилиндра закрыты, то есть кулачки распределительного вала направлены вверх. Используя пластиковый или деревянный стержень, нажмите на верхнюю часть гидравлического толкателя (см. рис. Проверка зазора между толкателем и контуром кулачка).

6. Продолжая нажимать на гидравлический толкатель, щупом измерьте зазор между контуром кулачка и гидравлическим толкателем.

7. Если измеренный зазор превышает допустимое значение, замените гидравлический толкатель.

8. За болт крепления шкива проверните коленчатый вал двигателя и аналогичным образом проверьте остальные гидравлические толкатели. Зазор проверяется только на полностью закрытых клапанах, то есть там, где кулачок распределительного вала направлен вверх.

9. После проверки гидравлических толкателей установите крышку головки блока цилиндров.
Статья проверена экспертом: Станислав Зиновьев
◀ Предыдущая
Мерседес E-Класс W124: Дизельные двигатели
Следующая ▶

Распределительные валы и толкатели
Успокоители цепи — снятие, проверка и установка
Звездочка распределительного и коленчатого вала
Механизм натяжения приводной цепи — снятие и установка
Приводная цепь — проверка и замена
Распределительные валы — установка
Головка блока цилиндров — снятие и установка
Масляный поддон — снятие и установка
Масляный насос и приводная цепь — снятие и установка
Замена уплотнительных колец коленчатого вала
Похожие статьи из автомобилей других марок
Конструкция гидравлических толкателей Ауди 80 Б2 1979-1986
Проверка гидравлических толкателей БМВ Х5 Е53 1999-2006
Снятие, проверка и установка гидравлических толкателей… Шевроле Люмина 1 1990-1994
Снятие, проверка и установка распредвала, подшипников и… Джип Гранд Чероки ZJ 1992-1998
Прокачка гидравлических толкателей Мицубиси Спейс Стар 1 1998-2005
Конструкция гидравлических толкателей Опель Кадет Е 1984-1995
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 25 + 21

       



 

 
E-Class 2 (W210) 
  • Информация для владельца
  • Описание автомобиля
  • Условия работы и инструмент
  • Ежедневный уход
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система управления
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
E-Class 1 (W124) 
  • Информация для владельца
  • Приборы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Еженедельный уход
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели I4
  • Бензиновые двигатели V6 (SOHC)
  • Бензиновые двигатели V6 (DOHC)
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Топливная система (карбюратор)
  • Система впрыска Bosch CIS-E
  • Система впрыска Bosch HFM
  • Топливная система дизеля
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания (I4)
  • Система зажигания (V6)
  • Предпусковой подогрев
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Рычаги и переключатели
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
E-Class (W123, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Двигатель и системы
  • Устройство двигателей
  • Ремонт двигателей М102
  • Ремонт двигателей М110 и М123
  • Охлаждение и смазка (М102)
  • Система охлаждения (М110 и М123)
  • Система зажигания
  • Система питания Stromberg
  • Система питания Solex 4A1
  • Впрыск топлива K-Jetronic
  • Впрыск топлива L-Jetronic
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.