Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Mercedes-Benz:
A-Класс▾
A-Класс 1 (W168)
C-Класс▾
C-Класс (190/W201) C-Класс 1 (W202) C-Класс 2 (W203)
E-Класс▾
E-Класс (W123, бензин) E-Класс 1 (W124) E-Класс 2 (W210)
S-Класс▾
S-Класс 1 (W116, бензин) S-Класс 2 (W126, бензин) S-Класс 3 (W140) S-Класс 4 (W220)
М-Класс▾
М-Класс 1 (W163)
G-Класс▾
G-Класс 1 (W463)
V-Класс▾
V-Класс 1 (W638) V-Класс 2 (W639, дизель)
Спринтер▾
Спринтер 1 (W903, дизель)

Шкив коленчатого вала / гаситель крутильных колебаний и ступицы (Mercedes E-Class W124)

  • Главная
  • Мерседес
  • E-Класс
  • W124 (1984-1995)
  • Двигатель и системы
  • Дизельные двигатели
  • Шкив коленчатого вала / гаситель кр…
0
Оглавление: Шкив коленчатого вала / гаситель…↓ Ступица ↓
На 4-цилиндровых двигателях ранних выпусков не устанавливался гаситель крутильных колебаний. На 4-цилиндровых двигателях более поздних выпусков и всех 5- и 6-цилиндровых двигателях устанавливался шкив коленчатого вала / гаситель крутильных колебаний и ступица в виде единого блока.

Совмещение метки на шкиве коленчатого вала с указателем на крышке приводной цепи



Совмещение метки на шкиве коленчатого вала с…


Совмещение паза на переднем фланце распределительного вала с выступом на передней крышке подшипника распределительного вала



Совмещение паза на переднем фланце…


Крепление шкива коленчатого вала



1 – коленчатый вал; 2 – тарельчатые шайбы; 3 –…

1 – коленчатый вал; 2 – тарельчатые шайбы; 3 – передняя крышка; 4 – сегментная шпонка




Шкив коленчатого вала / гаситель крутильных колебаний



Снятие



Использование специального инструмента для фиксации ступицы от проворачивания



Использование специального инструмента для…


1. Снимите провод массы с аккумулятора.

2. Откройте капот и зафиксируйте его в вертикальном положении.

3. Снимите крыльчатку вентилятора радиатора и гидравлическую муфту.

4. Ослабьте болты крепления шкива вентилятора радиатора.

5. Снимите вспомогательный приводной ремень.

6. Для исключения повреждений радиатора и увеличения рабочего пространства снимите радиатор или, в крайнем случае, с внутренней стороны радиатора установите лист картона.

(Материал скопирован с онлайн-ресурса: Autoinstruction.ru)

7. Отвинтите болты крепления шкива вентилятора радиатора и снимите шкив.

8. Зафиксируйте шкив коленчатого вала / гаситель крутильных колебаний от проворачивания, используя специальный инструмент, привинченный к шкиву коленчатого вала (см. рис. Использование специального инструмента для фиксации ступицы от проворачивания).

9. Отвинтите болты и снимите шкив коленчатого вала / гаситель крутильных колебаний.

Установка



1. Установка производится в последовательности, обратной снятию.



Ступица



Внимание! При завинчивании болта крепления ступицы необходимо использовать динамометрический ключ, обеспечиваю щий момент затягивания 400 Нм. Для снятия ступицы с коленчатого вала необходимо использовать съемник.


Снятие



1. Снимите шкив коленчатого вала / гаситель крутильных колебаний.

2. Зафиксируйте ступицу от проворачивания, используя специальный инструмент, привинченный к ступице.

3. Отвинтите болт крепления ступицы и снимите его вместе с четырьмя пружинными шайбами или большой конической шайбой.

4. Используя съемник, снимите ступицу с переднего конца коленчатого вала.

5. Снимите с паза коленчатого вала сегментную шпонку.

Установка



Расположение тарельчатых шайб на болту крепления ступицы



Расположение тарельчатых шайб на болту крепления…


1. Установите сегментную шпонку в паз коленчатого вала.

2. Совместите паз на ступице с сегментной шпонкой и установите ступицу на коленчатый вал.

3. На моделях с тарельчатыми пружинными шайбами смажьте пружинные шайбы и установите их на болт выпуклой стороной к головке болта (см. рис. Расположение тарельчатых шайб на болту крепления ступицы).

4. На моделях с конической шайбой установите шайбу на болт большим диаметром к ступице.



5. Смажьте резьбу болта крепления.

6. Используя специальный инструмент, зафиксируйте ступицу от проворачивания и затяните болт крепления ступицы требуемым моментом.

7. Установите шкив коленчатого вала / гасителя крутильных колебаний.
Статья проверена экспертом: Станислав Зиновьев
◀ Предыдущая
Мерседес E-Класс W124: Дизельные двигатели
Следующая ▶

Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка
Верхняя мертвая точка (ВМТ) поршня первого цилиндра
Проверка давления сжатия (компрессии)
Ремонтные операции на двигателе, установленном в автомобиле
Общие данные о двигателе
Крышка приводной цепи — снятие и установка
Приводная цепь — проверка и замена
Механизм натяжения приводной цепи — снятие и установка
Звездочка распределительного и коленчатого вала
Успокоители цепи — снятие, проверка и установка
Похожие статьи из автомобилей других марок
Шкив коленчатого вала и демпфер крутильных колебаний Ленд Ровер Фрилендер II 2006-2014
Демпфер крутильных колебаний коленчатого вала Мазда Мазда 3 ВК 2003-2009
Снятие и установка демпфера крутильных колебаний… Мицубиси Галант 6/7 1987-1998
Шкив коленчатого вала и демпфер колебаний — снятие и… БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Замена сальника коленчатого вала на стороне демпфера… Фольксваген Туарег 1 2002-2010
Шкив коленчатого вала — снятие и установка Шевроле Каптива С100/С140 2006-2018
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 41 + 17

       



 

 
E-Class 2 (W210) 
  • Информация для владельца
  • Описание автомобиля
  • Условия работы и инструмент
  • Ежедневный уход
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система управления
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
E-Class 1 (W124) 
  • Информация для владельца
  • Приборы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Еженедельный уход
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели I4
  • Бензиновые двигатели V6 (SOHC)
  • Бензиновые двигатели V6 (DOHC)
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Топливная система (карбюратор)
  • Система впрыска Bosch CIS-E
  • Система впрыска Bosch HFM
  • Топливная система дизеля
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания (I4)
  • Система зажигания (V6)
  • Предпусковой подогрев
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Рычаги и переключатели
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
E-Class (W123, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Двигатель и системы
  • Устройство двигателей
  • Ремонт двигателей М102
  • Ремонт двигателей М110 и М123
  • Охлаждение и смазка (М102)
  • Система охлаждения (М110 и М123)
  • Система зажигания
  • Система питания Stromberg
  • Система питания Solex 4A1
  • Впрыск топлива K-Jetronic
  • Впрыск топлива L-Jetronic
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.02
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.