Верхняя мертвая точка (ВМТ) поршня первого цилиндра (Mercedes E-Class W124)

0

Верхняя мертва точка поршня – это точка, через которую проходит каждый поршень при проворачивании коленчатого вала. Каждый поршень достигает положения ВМТ в конце такта сжатия, а затем снова в конце такта выхлопа. С целью установки газораспределения двигателя используется ВМТ поршня первого цилиндра.

1. Снимите крышку головки блока цилиндров.

2. Проверните коленчатый вал двигателя гаечным ключом за болт крепления шкива коленчатого вала до совмещения установочных меток с указателями.

3. Установочная метка шкива коленчатого вала должна совместиться с указателем на крышке приводной цепи.

4. Паз на переднем фланце распределительного вала должен совместиться с выступом на передней крышке подшипника распределительного вала.

5. После совмещения установочных меток с указателями поршень первого цилиндра находится в верхней мертвой точке.

[Статья перепечатана отсюда: www.AutoInstruction.ru]

Статья о ремонте автомобилей «Мерседес E-Класс W124» (1984-1995): «Верхняя мертвая точка (ВМТ) поршня первого цилиндра»: https://autoinstruction.ru/Mercedes/E-Class/W124/engine/diesel/162069 <a href="https://autoinstruction.ru/Mercedes/E-Class/W124/engine/diesel/162069">Верхняя мертвая точка (ВМТ) поршня первого цилиндра</a> - статья о ремонте автомобилей «Мерседес E-Класс W124» (1984-1995) из раздела «Дизельные двигатели». [url=https://autoinstruction.ru/Mercedes/E-Class/W124/engine/diesel/162069]Верхняя мертвая точка (ВМТ) поршня первого цилиндра[/url] - статья о ремонте автомобилей «Мерседес E-Класс W124» (1984-1995) из раздела «Дизельные двигатели».