Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Mercedes-Benz:
A-Класс▾
A-Класс 1 (W168)
C-Класс▾
C-Класс (190/W201) C-Класс 1 (W202) C-Класс 2 (W203)
E-Класс▾
E-Класс (W123, бензин) E-Класс 1 (W124) E-Класс 2 (W210)
S-Класс▾
S-Класс 1 (W116, бензин) S-Класс 2 (W126, бензин) S-Класс 3 (W140) S-Класс 4 (W220)
М-Класс▾
М-Класс 1 (W163)
G-Класс▾
G-Класс 1 (W463)
V-Класс▾
V-Класс 1 (W638) V-Класс 2 (W639, дизель)
Спринтер▾
Спринтер 1 (W903, дизель)

Замена элементов карбюратора PIERBURG 2E-E (Mercedes E-Class W124)

  • Главная
  • Мерседес
  • E-Класс
  • W124 (1984-1995)
  • Двигатель и системы
  • Топливная система (карбюратор)
  • Замена элементов карбюратора PIERBU…
0
Оглавление: Исполнительный механизм заслонки ↓ Исполнительный механизм дроссельной…↓ Датчик температуры охлаждающей…↓ Электронное контрольное устройство…↓

Исполнительный механизм заслонки



Исполнительный механизм заслонки карбюратора PIERBURG



А – корпус карбюратора; B – тяга; C – корпус…

А – корпус карбюратора; B – тяга; C – корпус исполнительного механизма; D – крепежное кольцо; E – винт


1. Снимите воздушный фильтр.

2. Отсоедините электрические разъемы от исполнительного механизма.

3. Отвинтите винт и снимите кольцо крепления исполнительного механизма (см. рис. Исполнительный механизм заслонки карбюратора PIERBURG).

4. Отсоедините тягу от рычага заслонки, затем поверните корпус исполнительного механизма, извлеките фиксирующий штифт и снимите исполнительный механизм с карбюратора.

5. Установка производится в последовательности, обратной снятию.

Исполнительный механизм дроссельной заслонки



Исполнительный механизм карбюратора PIERBURG



А – корпус исполнительного механизма; B –…

А – корпус исполнительного механизма; B – вакуумный шланг; C – гайка; D – корпус карбюратора; E – пружина; F – регулировочный винт




1. Снимите воздушный фильтр.

2. Отсоедините электрический разъем и вакуумный шланг и боковой стороны исполнительного механизма.

3. Отвинтите три гайки и снимите исполнительный механизм с карбюратора (см. рис. Исполнительный механизм карбюратора PIERBURG).

4. Установка производится в последовательности, обратной снятию. Проверьте, что зазор между тягой исполнительного механизма и винтом на рычаг дроссельной заслонки должен находиться в пределах 1,5 - 2,5 мм.

Датчик температуры охлаждающей жидкости



Расположение датчика температуры охлаждающей жидкости на головке блока цилиндров



А – датчик температуры охлаждающей жидкости; B –…

А – датчик температуры охлаждающей жидкости; B – уплотнительное кольцо; C – головка блока цилиндров


1. Датчик температуры охлаждающей жидкости установлен в передней части головки блока цилиндров (см. рис. Расположение датчика температуры охлаждающей жидкости на головке блока цилиндров).

2. Отсоедините от датчика электрический разъем.

3. Проверьте, что двигатель холодный, затем на короткое время отвинтите крышку с расширительного бачка для того, чтобы снять давление в системе охлаждения.

4. Вывинтите датчик температуры охлаждающей жидкости и снимите уплотнительное кольцо.



5. Работоспособность датчика температуры охлаждающей жидкости можно проверить, нагревая его в сосуде с водой. Для определения температуры воды используйте термометр. Подсоединив к контактам датчика омметр, измерьте сопротивление датчика при различных температурах.

6. Установка датчика температуры охлаждающей жидкости производится в последовательности, обратной снятию.

(Источник расположен на сайте: autoinstruction.ru)

Электронное контрольное устройство (ecu)



Внимание! Электронное контрольное устройство (ECU) имеет детали, чувствительные к статическому электричеству, поэтому при отсоединении электрических разъемов от блока (ECU) не касайтесь руками или инструментами контактов разъема, так как при этом можно повредить элементы блока ECU. При работе с блоком ECU снимите с тела статическое электричество, коснувшись заземленных металлических предметов. Отсоединяйте электрические разъемы от блока ECU только на время, необходимое для ремонта.


Блок ECU расположен в задней правой части моторного отсека.

1. Снимите провод массы с аккумулятора.

2. Освободите скобы и снимите кожух блока ECU.

3. Сожмите фиксирующие скобы на блоке ECU и извлеките из блока многоконтактный электрический разъем. При извлечении разъема соблюдайте осторожность, чтобы не повредить контакты разъема.

4. Отвинтите винты и снимите блок ECU.

5. Установка производится в последовательности, обратной снятию.
Статья проверена экспертом: Станислав Зиновьев
◀ Предыдущая
Мерседес E-Класс W124: Топливная система (карбюратор)
Следующая ▶

Карбюратор PIERBURG 2E-E
Замена элементов карбюратора STROMBERG 175 CDT
Карбюратор STROMBERG 175 CDT
Трос акселератора — снятие и установка
Топливный насос — снятие и установка
Снятие и установка карбюратора
Впускной коллектор — снятие и установка
Подогреватель впускного коллектора — снятие и установка
Похожие статьи из автомобилей других марок
Принцип действия карбюратора Pierburg 2В5 Ауди 80 Б2 1979-1986
Детали крышки карбюратора Pierburg 4A1 БМВ 5 серия Е12 1972-1981
Снятие и установка карбюратора Pierburg Форд Скорпио 1 1985-1994
Проверка элементов карбюратора Мазда Капелла ГЕ 1991-1997
Принцип действия карбюратора Pierburg 2E3 Опель Кадет Е 1984-1995
Принцип действия карбюратора Pierburg 1ВЗ Фольксваген Пассат Б2 1981-1988
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 22 + 14

       



 

 
E-Class 2 (W210) 
  • Информация для владельца
  • Описание автомобиля
  • Условия работы и инструмент
  • Ежедневный уход
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система управления
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
E-Class 1 (W124) 
  • Информация для владельца
  • Приборы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Еженедельный уход
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели I4
  • Бензиновые двигатели V6 (SOHC)
  • Бензиновые двигатели V6 (DOHC)
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Топливная система (карбюратор)
  • Система впрыска Bosch CIS-E
  • Система впрыска Bosch HFM
  • Топливная система дизеля
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания (I4)
  • Система зажигания (V6)
  • Предпусковой подогрев
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Рычаги и переключатели
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
E-Class (W123, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Двигатель и системы
  • Устройство двигателей
  • Ремонт двигателей М102
  • Ремонт двигателей М110 и М123
  • Охлаждение и смазка (М102)
  • Система охлаждения (М110 и М123)
  • Система зажигания
  • Система питания Stromberg
  • Система питания Solex 4A1
  • Впрыск топлива K-Jetronic
  • Впрыск топлива L-Jetronic
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.03
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.