Выпускные клапаны
Впускные клапаны
Расположение клапанов:
- А — двигатель М123
- Б — двигатель M110
Регулировка зазоров клапанов на двигателе М 123
1. Снимите крышку головки блока и выверните свечи зажигания.
2. Вращая шкив коленчатого вала, выставьте поршень первого цилиндра в ВМТ так, чтобы впускной клапан был закрыт (вершина выступа кулачка направлена вверх).
3. Набором щупов (см. таблицу) проверьте зазор между затылком кулачка и спинкой рычага. Если зазор в норме, то щуп должен входить с легким защемлением. Если нет, ослабьте контргайку и поворотом регулировочного болта при помощи гаечного ключа добейтесь надлежащего зазора. После регулировки затяните контргайку болта.
4. Если регулировочным болтом не удается получить требуемый зазор, можно заменить нажимную головку на стержне клапана.
5. Повторите данную операцию на остальных впускных клапанах в последовательности 1—5—3—6—2—4; затем таким же образом отрегулируйте выпускные клапаны.
6. Обратите особое внимание на расположение клапанов.
| Клапанный зазор, мм | М 123 | M 110 | ||
| холодный | горячий | холодный | горячий | |
| Впускные | 0,10 | 0,15 | 0,10 | 0,15 |
| Выпускные | 0,20 | 0,25 | 0,25 | 0,30 |