2. Ежегодно (или через каждые 20 000 км) промывайте днище автомобиля горячим паром. Это помогает удалить следы масла, а также все твердые частицы, которые, возможно, пристали к автомобилю. После этого внимательно обследуйте кузов, чтобы убедиться в отсутствии ржавчины. Осмотрите трубопроводы тормозной системы, электропроводку, тросы и другие компоненты, расположенные под днищем автомобиля.
3. В это же время вымойте двигатель при помощи пара или очистителя для двигателей.
4. Обязательно надо промыть арки колес и подрамник, чтобы удалить всю грязь, которая удерживает влагу и ускоряет процесс ржавления. Если в процессе мойки Вы обнаружите ржавчину, тщательно удалите ее наждачной бумагой до чистого металла, затем покрасьте это место краской с антикоррозионными добавками.
5. Кузов автомобиля рекомендуется мыть еженедельно. Сначала необходимо полить кузов водой, чтобы размягчить грязь, приставшую к нему, затем вымойте кузов мыльным раствором при помощи мягкой губки. Будьте осторожны, поскольку частицы грязи, прилипшие к кузову, могут повредить краску во время мойки.
6. Частицы гудрона и асфальта, прилипшие к кузову можно очистить тряпкой, смоченной в керосине или ламповом масле (это масло можно приобрести в хозяйственном магазине).
Оригинал расположен на ресурсе [autoinstruction.ru]
7. Два разве год рекомендуется наносить на кузов «хромированные детали зашитое восковое покрытие. Помните, что при обработке хромированных деталей при помощи соответствующего очистителя каждый раз удаляется и тонкий слой хрома. Поэтому, после очистки хромированной детали обязательно нанесите на нее защитное покрытие.