Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Ford:
Фиеста▾
Фиеста 2 (Mk2) Фиеста 4 (Mk4)
Фокус▾
Фокус 1 (C170) Фокус 1 (Turnier) Фокус 2 (C307, бензин)
Мондео▾
Мондео 1 (Mk1) Мондео 1 (Mk1, бензин) Мондео 2 (Mk2, бензин) Мондео 3 (Mk3) Мондео 4 (Mk4)
Таурус▾
Таурус 1 и 2 (Mk1/2, бензин)
Эскорт▾
Эскорт 3 (Mk3, бензин) Эскорт 4 (Mk4) Эскорт 5 (Mk5)
Фьюжн▾
Фьюжн 1 (Mk1, бензин)
Скорпио▾
Скорпио 1 (Mk1) Скорпио 2 (Mk2)
Сиерра▾
Сиерра 1 и 2 (Mk1/2)

Удаление воздуха из топливной системы (Ford Scorpio Mk2)

  • Главная
  • Форд
  • Скорпио
  • Mk2 (1994-1998)
  • Двигатель и системы
  • Система впрыска (дизель)
  • Удаление воздуха из топливной систе…
0
Оглавление: Модели до 8/93 ↓ Модели с 9/93 ↓
Удалять воздух из топливной системы необходимо каждый раз, когда топливо из бака расходовалось полностью или заменялись детали топливной системы.

Проследить за тем, чтобы дизельное топливо не попало на шланги охлаждающей жидкости. При необходимости шланги безотлагательно очистить. Подвергнутые воздействию топлива шланги необходимо заменить. При работах с системой впрыскивания соблюдать чистоту, см. с. 54.

Поставить под топливный фильтр емкость для сбора выливающегося дизельного топлива.

Модели до 8/93



Модели до 8/93


Отвернуть ручку -стрелка- штока ручного топливного насоса. Прокачивать топливную систему до тех пор, пока через отверстие для удаления воздуха не начнет выступать топливо без пузырей воздуха.

При нажатом штоке ручного насоса завернуть пробку отверстия для удаления воздуха. Ручку штока ручного топливного насоса прочно завернуть.

Модели с 9/93



Модели с 9/93


У выходного топливопровода фильтра на 2-3 оборота отвернуть пробку отверстия для удаления воздуха -1-.



Кнопку ручного топливного насоса нажимать и отпускать до тех пор, пока через отверстие для удаления воздуха не начнет выступать топливо без пузырей воздуха. Пробку отверстия для удаления воздуха завернуть.

Источник расположен на веб-ресурсе Autoinstruction

Если двигатель не запускается из-за наличия воздушных пробок в трубопроводах высокого давления, необходимо отпустить накидные гайки у форсунок цилиндров 1 и 2 и включить стартер, пока из топливопроводов не начнет вытекать топливо. После этого накидные гайки затянуть и снова запускать двигатель.
Статья проверена экспертом: Григорий Константинов
◀ Предыдущая
Форд Скорпио 2: Система впрыска (дизель)
Следующая ▶

Общие сведения о турбокомпрессоре
Принцип работы дизельного двигателя
Общие сведения о системе впрыска топлива
Проверка и регулировка частоты вращения на холостом ходу
Снятие и установка тяги повышения частоты вращения на холостом ходу
Снятие и установка форсунок
Система предварительного разогрева
Проверка системы разогрева, снятие и установка свечей накаливания
Похожие статьи из автомобилей других марок
Удаление воздуха из топливной системы Ниссан Альмера Н15 1995-2000
Удаление воздуха из топливной системы Опель Вектра А 1988-1995
Удаление воздуха из топливной системы Мицубиси Кольт СА0/CJ 1991-2003
Удаление воздуха из топливной системы Пежо 405 1987-1997
Заполнение топливной системы топливом/удаление воздуха из… Шкода Октавия III 2013-2019
Удаление воздуха из топливной системы Фольксваген Пассат Б4 1993-1997
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 49 + 44

       



 

 
Scorpio 2 (Mk2) 
  • Информация для владельца
  • Ежедневный уход
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Ремонт карбюратора
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Scorpio 1 (Mk1) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели OHC
  • Бензиновые двигатели DOHC
  • Бензиновые двигатели V6
  • Зажигание и управление
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Ремонт карбюратора
  • Система впрыска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка N
  • Механическая коробка МТ 75
  • Автоматическая коробка А4LD
  • Приводные валы и мост
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Рулевое управление с ГУР
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.